Zarządca infrastruktury kolejowej prowadzi w województwie kujawsko-pomorskim inwestycje na 150 kilometrach torów. Samorząd wojewódzki przygotowuje się zaś do uruchomienia regionalnych przewozów pasażerskich na nowych trasach.
Kolejowe inwestycje w Kujawsko-Pomorskiem wpłyną na rozwój regionalnych przewozów pasażerskich. Kluczowe znaczenie dla transportu szynowego ma przebudowa linii nr 201 od Maksymilianowa w kierunku Gdyni. Ale z punktu widzenia mieszkańców województwa nie mniej ważne, a nawet istotniejsze, są prace na liniach mniejszego znaczenia. Od marca trwa remont linii kolejowej od Aleksandrowa Kujawskiego do Ciechocinka, a w grudniu br. pierwsze pociągi POLREGIO wjadą na stację w Ciechocinku. W ten sposób pod 24 latach kurort odzyska połączenia kolejowe. Co więcej, modernizacja, czy odbudowa infrastruktury pozwala na jazdę pociągami z prędkością 160 km/h.
Nasze koleje regionalne przyspieszają. W tym roku przywracamy połączenia do Ciechocinka, w kolejnym do Rypina i Wierzchucina, a następnie do Kcyni. Pociąg, ekologiczny środek transportu, staje się coraz lepszą alternatywą dla samochodu – podkreśla Piotr Całbecki, marszałek województwa kujawsko-pomorskiego.
Priorytet na linii 201
Łącząca Bydgoszcz z Borami Tucholskimi i Trójmiastem linia kolejowa nr 201 (historyczna magistrala węglowa) to najważniejsza w ruchu towarowym. I jedna z najbardziej obciążonych w ruchu pasażerskim tras w Polsce. PKP PLK prowadzą przetarg na gruntowną modernizację 32-kilometrowego odcinka Maksymilianowo – Wierzchucin . Obejmie ona m.in. budowę torowiska i linii energetycznej, remont stacji i przystanków kolejowych oraz systemów bezpieczeństwa.
Prawie 2 mld złotych ma kosztować przebudowa stacji w Maksymilianowie, gdzie krzyżują się dwie ważne linie kolejowe (nr 131 i 201). PKP PLK wybierają właśnie wykonawcę inwestycji, która obejmie przebudowę trzech peronów i 38 kilometrów torowiska. Ponadto dojdzie do modernizacji linii kolejowej nr 201 na odcinku Wierzchucin – Lipowa Tucholska.
Linią 201 kursuje m.in. codzienny regionalny pociąg z Bydgoszczy (przez Wierzchucin) do Tucholi. Po zakończeniu wszystkich prac składy pasażerskie pojadą tu z prędkością do 160 km/h (obecnie do 120 km/h), a towarowe 120 km/h (obecnie do 80 km/h). Przedsięwzięcie zakończy się w 2029 roku.
Regionalne linie
W grudniu 2026 roku pociągi regionalne wrócą też na trasę z Rypina do Brodnicy. Uruchomienie połączenia poprzedza remont 50-kilometrowego odcinka Rypin – Brodnica – Jabłonowo Pomorskie (linie nr 33 i 208). Remont obejmujący wymianę szyn i podkładów, naprawę obiektów inżynieryjnych (mosty, wiadukty, przepusty) i przejazdów oraz remonty peronów. Inwestycja będzie kosztować 141 mln złotych, a pociągi pojawia się na torach w grudniu 2026 roku.
W efekcie przebudowy pociągi spółki Arriva, która wygrała przetarg na obsługę połączeń z Rypina do Brodnicy, przyśpieszą z 80 do 120 km/h. Zaś podróż między Rypinem a Jabłonowem Pomorskim skróci się o 15 minut w stosunku do tego, co było 24 lat temu. Bowiem z Rypina pociągi przestały odjeżdżać w 2001 roku.
Połączenia z Wielkopolską
Natomiast Kcynia odzyska połączenie kolejowe z Wągrowcem (województwo wielkopolskie) i Nakłem nad Notecią. Na liniach nr 356 i 281 spółka PKP PLK planuje wymianę szyn, podkładów i podsypki, remont przystanków kolejowych i budowę mijanki między Kcynią a Nakłem. Po remoncie (o wartości 47 mln złotych) prędkość pociągów pasażerskich wyniesie tu 120 km/h.
Co też jest istotne, remont linii nr 281 Kcynia-Nakło oraz modernizacja odcinków trasy nr 356, spowodują także, iż powstanie dodatkowe połączenie kolejowe między Bydgoszczą a Poznaniem.
Ponadto w ramach projektu BiT City II spółka PKP PLK zmodernizuje odcinek linii 353 Toruń Miasto – Toruń Wschodni. Powstanie tu drugi tor pod pl. Pokoju Toruńskiego. Linia jest ważna, gdyż przejeżdża nią codziennie 100 pociągów regionalnych, które zamawia samorząd wojewódzki. Łączna wartość inwestycji w ramach tego projektu wyniesie 686 mln złotych, a dofinansowanie przedsięwzięcia z programu FEnIKS (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027) to 551 mln złotych. Inwestycja potrwa do 2028 roku.
Samorząd kujawsko-pomorski przypomina, że przeznaczy w tym roku na regionalne przewozy pasażerskie kwotą 240 mln złotych. Województwo jest właścicielem trzech czwartych składów obsługujących te połączenia.