Coraz bliżej powrotu pociągów pasażerskich do Kcyni. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na prace remontowe na trasie Kcynia – Nakło nad Notecią. Dzięki inwestycji powstanie dodatkowe połączenie kolejowe między Bydgoszczą a Poznaniem.
Ostatni raz pociąg pasażerski zabrał podróżnych ze stacji Kcynia w 2004 r. Zamiarem PKP PLK jest przywrócenie mieszkańcom tej części województwa kujawsko-pomorskiego dostępu do kolei w kierunku Bydgoszczy oraz Poznania. Odpowiednio przez Nakło nad Notecią (linią nr 18) i Wągrowiec (linią nr 356).
Zarządca sieci kolejowej podpisał umowę z wykonawcą prac remontowych na odcinku linii nr 356 między granicą województw a Kcynią oraz na odcinku linii nr 281 między Kcynią a Nakłem nad Notecią.
Przywracamy dostęp do kolei tam, gdzie mieszkańcy od dawna nie mieli szansy na korzystanie z tego środka transportu, stwarzając możliwości dla organizatora przewozów w województwie oraz przewoźników. Jeszcze w tym roku podróżni ponownie będą mogli dojechać pociągami do Ciechocinka. Przygotowujemy również trasę Rypin – Brodnica (łącznie z odcinkiem do Jabłonowa Pomorskiego) na powrót regularnych połączeń kolejowych. Taki sam cel przyświeca realizacji prac na linii do Kcyni – powiedział Piotr Kwabiszewski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Bydgoszczy, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
W ramach zadania wykonawca wymieni szyny na odcinku ponad 26 km oraz podkłady na odcinku blisko 20 km. Oraz wyremontuje perony na stacji Kcynia (peron nr 1) i przystankach Szczepice, Studzienki i Grocholin. Dzięki wymianie nawierzchni na 19 przejazdach kolejowo-drogowych kierowcy przejadą sprawniej przez tory. Prace naprawcze obejmą także 31 obiektów inżynieryjnych.
Docelowo pociągi pojadą tą trasą z prędkością do 120 km/h. Będzie to możliwe po zabudowie nowych urządzeń systemu sterowania ruchem kolejowym – ten etap zadania planowany jest na 2026 r. po pozyskaniu środków na kontynuację inwestycji.
Prace do końca tego roku wykona konsorcjum firm Mirbud S.A. (lider) oraz Przedsiębiorstwo Budownictwa Specjalistycznego Transkol. Zadanie pn. „Ciągła wymiana szyn i podkładów w torze nr 1 linii kolejowej nr 281 Oleśnica – Chojnice (odcinek Kcynia – Nakło nad Notecią) oraz w torze nr 1 linii kolejowej nr 356 Poznań Wschód – Bydgoszcz Główna (na odcinku granica IZ – Kcynia) wraz z robotami towarzyszącymi” jest warte ponad 46,5 mln zł netto, czyli ponad 57,2 mln zł brutto.
W czerwcu PKP PLK podpisały umowę na prace na wielkopolskim odcinku linii nr 356, między Wągrowcem i Gołańczą a granicą województw. Remont dotyczy więc 30-km odcinka. Wykonawca wymieni podkłady i zamontuje nowe szyny oraz odtworzy niewykorzystywany od 2004 r. odcinek Gołańcz – Panigródz. Prace, za prawie 200 mln zł z wykorzystaniem Funduszy Europejskich dla Wielkopolski, potrwają do końca 2026 r.
Realizacja obu zadań umożliwi organizatorom przewozów w województwach, czyli Urzędom Marszałkowskim, stworzenie nowej, alternatywnej dla linii kolejowej nr 353, oferty podróży koleją na trasie Poznań – Bydgoszcz.