Województwo kujawsko-pomorskie stanie się już niedługo dużym placem budowy na liniach kolejowych. Chodzi przede wszystkim o modernizację linii kolejowej nr 201 łączącej Bydgoszcz z Trójmiastem przez Kościerzynę. A także przebudowę linii nr 353 w obrębie Torunia.
Władze regionu kujawsko-pomorskiego nie kryją, że nadszedł bardzo dobry czas dla dużych inwestycji w infrastrukturę kolejową w regionie. Zawansowane są przygotowania do największej w historii modernizacji linii kolejowej nr 201, czyli historycznej magistrali węglowej. Łączy ona Bydgoszcz z Gdynią przez Kościerzynę. Prace pochłoną 4,3 mld zł. Do tego dochodzi prawie 700 mln zł za roboty na linii nr 353.
Ponad 5 miliardów złotych zostaje zainwestowane w kujawsko–pomorskie tory. Odczujemy to wszyscy. Inwestycje pozwolą na komfortowe i bezpieczne korzystanie z naszych regionalnych połączeń kolejowych, a także szybszą podróż do sąsiednich województw – stwierdził Piotr Całbecki, marszałek województwa kujawsko-pomorskiego.
Więcej pociągów
Podróżni szybko odczują także efekty modernizacji linii nr 353 na odcinku toruńskim. Ministerstwo Infrastruktury planuje, że na trasie Poznań-Olsztyn przez Toruń wzrośnie liczba pociągów dalekobieżnych klasy Intercity do siedmiu par na dobę. I skróci się czas podróży między tymi miastami. Poprawa komfortu i wzrost częstotliwości kursowania składów będą możliwe dzięki inwestycjom w infrastrukturę.
W ramach projektu kolejnego etapu BiT City II PKP Polskie Linie Kolejowe zmodernizują odcinek na linii 353 od stacji Toruń Miasto do stacji Toruń Wschodni. Powstanie tu drugi tor pod pl. Pokoju Toruńskiego. Zarządca krajowej infrastruktury kolejowej przebuduje perony na tych stacjach i wyremontuje most kolejowy. Wzdłuż mostu powstanie kładka dla pieszych i rowerzystów. Natomiast samorząd Torunia odpowiada za rozbiórkę i budowę kładki łączącej ulice Chrobrego i Sobieskiego oraz budowę ul. Sowińskiego.
Łączna wartość realizowanych przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe i samorząd miejski Torunia inwestycji wyniesie 686 milionów złotych. W tym mieści się unijne dofinansowanie przedsięwzięcia w kwocie 551 mln zł.. Spółka kolejowa ogłosi jesienią tego roku przetarg, który wyłoni wykonawcę prac, a zakończenie realizacji projektu planowane jest na 2028 rok.
W ramach odrębnego porozumienia między samorządem Torunia a spółką PKP PLK zostanie wykonane m.in. bezpieczne dojście do przystanku Toruń Katarzynka. O inwestycji na linii nr 353 pisaliśmy niedawno na naszych łamach: https://www.nakolei.pl/dofinansowanie-na-trzy-inwestycje/
Magistrala węglowa
Mocno zaawansowana jest realizacja modernizacji linii kolejowej nr 201. Będzie to największa inwestycja kolejowa w Kujawsko-Pomorskiem. Obecnie kończy się proces wyłaniania wykonawcy dla modernizacji stacji Maksymilianowo. PKP PLK ogłosiły przetarg na prace na odcinku Maksymilianowo – Wierzchucin, a jeszcze w tym roku ogłoszą przetarg na odcinek Wierzchucin – Lipowa Tucholska.
Modernizacja magistrali węglowej w liczbach:
- 1,8 miliarda złotych stacja Maksymilianowo
- 1,3 miliarda złotych Wierzchucin – Lipowa Tucholska
- 1,2 miliarda złotych Maksymilianowo – Wierzchucin
Po modernizacji pociągi na tej linii pojadą z prędkością do 160 km/h po dwóch zelektryfikowanych torach. Podróżni skorzystają zaś z wygodniejszych i dostępniejszych stacji oraz przystanków. Zakończenie prac planowane jest w 2029 r.
Dzięki współpracy samorządu województwa, który jest organizatorem kolejowych przewozów pasażerskich w regionie, z PKP PLK zmienia się również siatka połączeń regionalnych. W tym roku na kolejową mapę Polski wracają połączenia do Ciechocinka, a w grudniu 2026 roku do Rypina i Wierzchucina. Powrót pociągów poprzedza remont infrastruktury kolejowej.
Kolej z BiT City
Marszałek Pikotr Całbecki na spotkaniu z mediami przypomniał, że projekt BiT City II jest kontynuacją wcześniejszego przedsięwzięcia BiT City. Na to zadanie złożyło się szereg koordynowanych przez samorząd województwa inwestycji komunikacyjnych poprawiających transport pomiędzy Toruniem a Bydgoszczą. W ramach projektu powstał nowoczesny dworzec kolejowy w Bydgoszczy, a toruński gruntownie zmodernizowano. Z nowego dworca korzystają też podróżni w Solcu Kujawskim.
Wybudowaliśmy linię tramwajową do Fordonu, węzły przesiadkowe, przystanki i dworce. Dzięki realizacji projektu BiT City mamy w regionie infrastrukturę kolejową na miarę dwudziestego pierwszego wieku – dodał marszałek Piotr Całbecki.