Nowe wydanie dokumentu DAK-08, opublikowane przez Polskie Centrum Akredytacji, wzmacnia współpracę z Prezesem Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) w zakresie akredytacji jednostek inspekcyjnych wykonujących ocenę ryzyka zgodnie z rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) nr 402/2013. Zmiany mają zapewnić większą spójność procesu akredytacji, uwzględnić aktualne wytyczne sektora kolejowego oraz podnosić jakość ocen bezpieczeństwa.
Polskie Centrum Akredytacji (PCA) opublikowało wydanie 4. dokumentu DAK-08 „Akredytacja jednostek inspekcyjnych w obszarze działań objętych rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) nr 402/2013”. Nowelizacja dokumentu uwzględnia zmiany w otoczeniu regulacyjnym oraz doświadczenia, które wynikają ze stosowania wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka (CSM RA).
Istotnym elementem nowego wydania DAK-08 jest doprecyzowanie zasad współpracy pomiędzy Polskim Centrum Akredytacji a Prezesem UTK w ramach realizacji ocen prowadzonych przez PCA. Rozwiązanie to sprzyja skuteczniejszej wymianie informacji oraz zapewnia spójne podejście do oceny kompetencji jednostek inspekcyjnych, które wykonują niezależną ocenę procesu zarządzania ryzykiem w sektorze kolejowym.
Dokument uwzględnia również postanowienia wytycznych Prezesa UTK oraz decyzji i dokumentów Europejskiej Agencji Kolejowej (ERA) jako wymagań i wytycznych stosowanych w procesie akredytacji jednostek inspekcyjnych. Dzięki temu zapewniona zostanie większa jednolitość interpretacji przepisów i oczekiwań wobec podmiotów realizujących ocenę ryzyka.
Zmiany w dokumencie DAK-08 stanowią kolejny krok w rozwoju krajowego systemu oceny zgodności w sektorze kolejowym. Ścisła współpraca Prezesa UTK i Polskiego Centrum Akredytacji sprzyja zapewnieniu wysokiego poziomu kompetencji jednostek inspekcyjnych, jednolitemu stosowaniu przepisów krajowych i unijnych oraz dalszemu wzmacnianiu bezpieczeństwa transportu kolejowego.