Być może od rozkładu jazdy 2027/2028 zaczną jeździć pociągi przyspieszone Kolei Mazowieckich relacji Dęblin – Warszawa Zachodnia – Dęblin. Takie plany ma organizator przewozów kolejowych – Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego.
O sprawę przyspieszonych pociągów z Dęblina doi Warszawy i z powrotem zapytaliśmy organizatora przewozów na kanwie petycji grupy mieszkańców powiatu garwolińskiego. Zbierają oni pod nią podpisy w internecie. Petycja jest zaadresowana do władz województwa mazowieckiego. Inicjatorzy akcji wnioskują o uruchomienie przyspieszonego połączenia kolejowego na trasie z Dęblina do Warszawy. Chodzi o jeden poranny pociąg w relacji Dęblin – Warszawa Zachodnia i powrotny w godzinach popołudniowych. I mamy dobrą wiadomość dla mieszkańców Dęblina, Garwolina i innych miejscowości. Z deklaracji samorządu Mazowsza wynika, że przyspieszony z Dęblina do Warszawy będzie w rozkładzie. Choć trzeba będzie jeszcze na to trochę poczekać.
Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego deklaruje bowiem, że planuje uruchomienie połączeń przyspieszonych z/do Dęblina do/z Warszawy. Ale nie wcześniej niż od rozkładu jazdy edycji 2027/2028. Czyli po zakończeniu modernizacji linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Wawer – Otwock. Wtedy trasa z Lublina do Warszawy osiągnie pełną przepustowość i przewoźnicy będą mogli zwiększyć swoją ofertę dla pasażerów.
Na początku planowane jest uruchomienie nie więcej niż 2 par pociągów kategorii RE z/do Dęblina, które na odcinku Warszawa Wschodnia – Dęblin mają mieć postoje w Otwocku i Celestynowie oraz na wszystkich stacjach i przystankach pomiędzy Pilawą a Dęblinem. Uruchomienie połączeń przyspieszonych na linii nr 7 determinowane jest koniecznością zakończenia modernizacji odcinka Warszawa Wawer – Otwock, a także możliwością przyjęcia dodatkowych pociągów na stacji Warszaw Wschodnia (ograniczenia w dostępności krawędzi peronowych), której remont i przebudowa mają rozpocząć się pod koniec 2026 roku (zakończenie przebudowy stacji planowane jest na grudzień 2029 roku) – wyjaśnia biuro prasowe Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego.
HRJ pozwoli na więcej
Plany samorządu Mazowsza idą więc nawet nieco dalej niż propozycja, która znalazły się w petycji. M mieszkańcy chcieliby uruchomienia jednej pary pociągów przyspieszonych Dęblin – Warszawa Zachodnia – Dęblin. Choć z drugiej strony oczekiwaliby oni szybszego pojawienia się takiego połączenia w rozkładzie jazdy niż od edycji 2027/2028. To jednak jest wykluczone ze względów operacyjnych.
Natomiast w dalszej przyszłości na torach może być jeszcze więcej szybszych pociągów Kolei Mazowieckich, które będą wyruszały z Dęblina w kierunku Warszawy i w odwrotnej relacji. Chodzi o realizację założeń dla Horyzontalnego Rozkładu Jazdy. Jednym z punktów HRJ jest bowiem rozwój siatki regionalnych i aglomeracyjnych połączeń kolejowych. Horyzontalny Rozkład Jazdy zakłada bowiem uruchomienie – w perspektywie lat 2030-2040 – pociągów przyspieszonych na odcinku Dęblin – Pilawa – Warszawa – Skierniewice z częstotliwością kursowania co 60 minut.
Jednak warunkiem koniecznym uruchomienia takiej liczby pociągów jest ukończenie modernizacji linii średnicowych w Warszawie (podmiejskiej oraz dalekobieżnej), a także budowa linii Kolei Dużych Prędkości z Warszawy do Łodzi. To bowiem, jak wyjaśnia biuro prasowe UMWM, umożliwi przeniesienie ruchu dalekobieżnego z linii kolejowej nr 1 i tym samym pozwoli na zagospodarowanie zwolnionej przepustowości na odcinku Warszawa Zachodnia – Skierniewice przez przyspieszone pociągi regionalne kategorii RE.