Od wczoraj obowiązują zmiany w ruchu na warszawskim węźle kolejowym w związku z rozpoczęciem kolejnego etapu inwestycji budowy nowej Warszawy Zachodniej. Zamknięta została podmiejska linia średnicowa, ponowne otwarcie dopiero we wrześniu.
PLK rozpoczęły kolejny etap inwestycji, który potrwa do 2 września. W ramach tego etapu, wykonawca przebuduje dwa tory linii podmiejskich od strony wschodniej stacji Warszawa Zachodnia wraz z rozjazdami. Powrót pociągów na dwa nowy tory podmiejskie linii przewidziano na 2 września.
Roboty realizowane między 25 czerwca a 2 września wymagają zmian w organizacji ruchu na Warszawskim Węźle Kolejowym. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z przewoźnikami przygotowały rozkład jazdy, który uwzględnia szerszy zakres prac na Warszawie Zachodniej. Wstrzymany będzie ruch pociągów na podmiejskiej linii średnicowej w okresie wakacyjnym – informowały PKP Polskie Linie Kolejowe.
Jak informuje PAP, od rana na Warszawie Zachodniej tablica rozkładu jazdy świeci się na czerwono. „Prawie wszystkie pociągi są opóźnione od 10 do 25 minut. Opóźnienia notuje także WKD, czyli Warszawska Kolej Dojazdowa, choć kursuje po osobnym torze” – informuje PAP. Rzeczywiście w internecie pojawiło się mnóstwo skarg pasażerów WKD, którzy do opóźnień pociągów raczej są nieprzyzwyczajeni. Na linii WKD od wczoraj zamknięty jest jeden tor w rejonie stacji Warszawa Zachodnia oraz wprowadzono ograniczene w dni powszednie w godz. 9:00-16:00 na odcinku Podkowa Leśna Główna – Grodzisk Maz. Radońska; w dni powszednie obowiązuje trasa objazdowa linii ZKA ZA1 w związku z zamknięciem przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu ul. Nadarzyńskiej w Grodzisku Mazowieckim.
Kiedy to się skończy? Rozumiem, że trzeba przebudować tory i dworzec, ale nie można raz zamknąć przejazd i wszystko zrobić. A tak, co chwilę zaskakują nas utrudnieniami – powiedziała dla PAP pani Barbara, czekająca na podmiejski pociąg do Śródmieścia.
Z szacunkiem to traktują tylko tych, którzy jeżdżą Pendolino. A my z podmiejskich, czy zwykłych dalekobieżnych, musimy tu koczować. Nie możemy też skorzystać ze wspólnego biletu, bo w Pendolino nie jest honorowany – mówił pan Zdzisław w rozmowie z PAP.
Od poniedziałku, 26 czerwca, pociągi SKM linii S1 jeżdżą na trasie Pruszków – Warszawa Zachodnia. Tylko niektóre jadą do Otwocka przez dalekobieżną linię średnicową i stację Warszawa Centralna, z pominięciem przystanków Warszawa Ochota, Śródmieście, Powiśle i Stadion. Natomiast na odcinku Warszawa Wschodnia – Otwock kursują 28 pociągi linii S10. „Składy obu linii pomijają przystanek Warszawa Olszynka Grochowska” – podkreślił ratusz.
Kursowanie pociągów linii S2 od 25 czerwca jest zawieszone.
Pociągi SKM linii S20 jeżdżą na odcinku Warszawa Stadion – Sulejówek Miłosna. Na tej trasie są 33 kursy w obu kierunkach, z częstotliwością dwa razy na godzinę. Wybrane, wczesno poranne, popołudniowe lub późno wieczorne kursy będą realizowane na krótszych trasach – do Warszawy Rembertów lub Warszawy Wschodniej.
Zmiany dotknęły też pasażerów podróżujących pociągami Kolei Mazowieckich.
Z kierunku zachodniego tj. linii R1 (Warszawa – Skierniewice) oraz R3 (Warszawa – Kutno), wybrane pociągi przejeżdżają przez linię średnicową dalekobieżną.
Pozostałe rozpoczynają lub kończą bieg na stacji Warszawa Zachodnia lub Warszawa Główna.
Z kierunku wschodniego tj. linii R2 (Warszawa – Łuków) oraz R7 (Warszawa – Dęblin) część pociągów kursuje po linii średnicowej dalekobieżnej. Pozostałe z nich rozpoczynają lub kończą bieg na stacji Warszawa Wschodnia lub na przystanku Warszawa Stadion.