Burmistrzowie Liverpoolu i Manchesteru postulują budowę nowej linii kolejowej między tymi miastami. Ma ona zapewnić szybszy transport szynowy, a w ślad za tym da także dodatkowy impuls rozwojowy obu miastom.
Linia ma biec od stacji Liverpool Lime Street do Manchester Piccadilly. Burmistrzowie zaproponowali lokalizację przystanków na nowej stacji Liverpool Gateway oraz Warrington Bank Quay i przy lotnisku w Manchesterze. Nowa trasa skróci czas podróży między centrami Liverpoolu i Manchesteru z obecnych 49 minut do 32 minut. Dzięki temu w promieniu 30 minut od celu podróży znajdzie się ponad pół miliona mieszkańców obu metropolii.
Samorządy uważają, opierając się na analizach firm doradczych, że budowa linii kolejowej przyniesie gospodarce zastrzyk finansowy w wysokości 15 mld funtów. Ponadto stworzy bezpośrednio i pośrednio 22 tys. miejsc pracy.
Obecny rząd Wielkiej Brytanii potwierdził wolę rozbudowy infrastruktury kolejowej między obu angielskimi miastami, ale nie wiadomo, czy podtrzyma decyzję swoich poprzedników. Rząd konserwatystów przeznaczył bowiem 17 mld funtów na nową linię kolejową między Liverpoolem a Manchesterem po tym, jak anulował budowę kolejnego odcinka linii HS2 (brytyjska KDP).
Władze Liverpoolu i Manchesteru zgodnie argumentują, że nowa linia kolejowa będzie krótsza niż londyńska trasa Elizabeth i East West Rail, którą łączy Oksford z Cambridge. I podkreślają, że w poprzednich latach rząd w Londynie koncentrował się na rozwoju kolei na południu Anglii. Teraz więc przyszła pora na północne regiony kraju.