Konsorcjum Siemens Mobility i Equans, we współpracy z belgijskim zarządcą infrastruktury kolejowej Infrabel, ogłosiły terminowe zakończenie i uruchomienie przełomowego systemu ETCS poziomu 2 na całej kolejowej infrastrukturze w Belgii.
Projekt ruszył w 2015 roku i doprowadził do modernizacji 2274 kilometrów torów na terenie Królestwa Belgii. Projekt zapewnia znaczną poprawę wydajności operacyjnej oraz płynne funkcjonowanie pociągów transgranicznych, w pełni zgodne z normami UE. To dzięki integracji zaawansowanych urządzeń blokadowych i umożliwieniu ciągłej komunikacji cyfrowej.
Modernizacja ta objęła cały kraj i priorytetowo potraktowała kluczowe europejskie korytarze transportowe. To stawia Belgię w czołówce europejskiej transformacji cyfrowej kolei.
W ramach konsorcjum Siemens Mobility odpowiada za wdrożenie i modernizację systemu ETCS poziomu 2 oraz systemów sterowania ruchem kolejowym w większości infrastruktury kolejowej kraju. Natomiast Equans zajmuje się kompleksową instalacją na miejscu. W tym robotami inżynieryjnymi, pracami elektrycznymi, wdrożeniem sprzętu oraz okablowaniem i rygorystyczną dokumentacją.
Belgia jest pierwszym krajem, który wdrożył system ETCS w bardzo złożonej sieci kolejowej, praktycznie bez żadnych przerw w ruchu – dając przykład, za którym powinna podążać Europa. Terminowe ukończenie i uruchomienie tego projektu, dokładnie dziesięć lat po jego rozpoczęciu, odzwierciedla siłę naszej współpracy z Infrabel i niezachwiane zaangażowanie konsorcjum. Obecnie większość belgijskiej sieci kolejowej działa w oparciu o system ETCS Level 2, a nasza sprawdzona technologia sygnalizacji zapewnia najwyższe standardy bezpieczeństwa oraz bardziej wydajny i gotowy na przyszłość system kolejowy dla całego kraju – mówi Michael Peter, dyrektor generalny Siemens Mobility.
ETCS 2 przyczyni się do podniesienia wydajności belgijskiego transportu kolejowego, tak pasażerskiego, jak i towarowego. A jednocześnie podniesie poziom, bezpieczeństwa ruchu na torach.
Dzięki ogólnokrajowej instalacji europejskiego systemu kontroli pociągów ETCS i realizacji planu generalnego ETCS wnieśliśmy istotny wkład w bezpieczniejszy, bardziej wydajny i przyszłościowy transport kolejowy w Belgii. Dzięki partnerstwu z Siemens Mobility zrealizowaliśmy złożony pod względem technicznym i logistycznym projekt o imponującej skali: rozległe linie kolejowe, tysiące urządzeń torowych i solidna infrastruktura cyfrowa. Projekt ten silnie wspiera zmianę modalną i stanowi inwestycję w technologię, niezawodność i zrównoważony rozwój na rzecz przyszłości belgijskiej kolei– stwierdza Mark Dirckx, dyrektor generalny Equans Belux.
Modernizacja sieci
Przed rozpoczęciem projektu modernizacji systemu ETCS w Belgii sieć kolejowa opierała się na starszych systemach. To ograniczało jej niezawodność, wydajność, jak również kompatybilność transgraniczną. Kierując się europejskimi przepisami dotyczącymi poprawy bezpieczeństwa i interoperacyjności, Belgia uruchomiła „ETCS Masterplan”. Jego celem jest wyposażenie wszystkich linii w zaawansowaną technologię ETCS do grudnia 2025 r. — znacznie przed terminem wyznaczonym przez UE.
Kompleksowe wdrożenie ETCS w belgijskiej sieci kolejowej, rozpoczęte w 2015 r., przebiega zgodnie ze strategiczną strategią „linia po linii”. W jej ramach priorytetowo traktuje się kluczowe trasy i połączenia międzynarodowe.
Technologia Trainguard 200 RBC (ETCS L2) i Simis W (Interlocking) firmy Siemens umożliwia optymalizację ruchu pociągów za pomocą komunikacji GSM-R, poprawiając wykorzystanie sieci, zwiększając przepustowość i podnosząc wydajność, aby sprostać rosnącym wymaganiom.
Zasięg geograficzny obejmuje główne miasta Belgii, łącząc Brugię, Gandawę, Hasselt, Arlon, Verviers oraz Mons. I tworzy sieć kolejową rozciągającą się z północy na południe i ze wschodu na zachód. Wdrożenie to płynnie integruje 46 nastawni, 37 centrów blokowych (RBC) — niezbędnych do zarządzania ruchem pociągów w czasie rzeczywistym. Oraz ponad 19 000 baliz i około 4536 sygnałów, zapewniając zaawansowaną wydajność sieci. Koncentrując się na kluczowych europejskich korytarzach transportowych i krajowych osiach kolejowych, wdrożenie to podkreśla zaangażowanie Belgii w budowę wydajnej, połączonej infrastruktury kolejowej. Belgia osiągnęła obecnie pełne wdrożenie ETCS w całej swojej sieci kolejowej, zapewniając kompleksowy zasięg zarówno na poziomie 1, jak i 2.