Warszawska Kolej Dojazdowa może już korzystać z nowego pociągu sieciowego. Pojazd techniczny będzie służył głównie do prac przy kolejowej sieci trakcyjnej WKD. Koszt zakupu przekroczył 14 mln zł.
Warszawska Kolej Dojazdowa inwestuje w tabor służący nie tylko do przewozów pasażerów, lecz także w pojazdy techniczne. Są one niezbędne dla właściwego utrzymania infrastruktury kolejowej. Teraz spółka dokonała wymiany pociągu sieciowego. Dotychczas używany pojazd WM15P-004 jest już wyeksploatowany i nie spełnia aktualnych wymagań technicznych i operacyjnych. Dlatego w 2024 doszło do zawarcia umowy z firmą ZPS na dostawę nowego pociągu sieciowego z własnym napędem. I dostawca wywiązał się z zadania.
Warszawska Kolej Dojazdowa korzysta z nowego pojazdu, który zastąpi wykorzystywany od ponad 30 lat pociąg sieciowy WM15P-004. W ten sposób zapewniamy WKD nowoczesne narzędzie do utrzymania infrastruktury kolejowej, a tysiącom mieszkańców Mazowsza – gwarancję punktualności pociągów – zaznacza Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego.
Skok technologiczny
Nowy pociąg sieciowy to duży przeskok technologiczny. Trójczłonowa konstrukcja (człon napędowy, regulacyjno-montażowy i sterujący) umożliwia elastyczne konfigurowanie zestawu w zależności od potrzeb. Pojazd został wyposażony m.in. w podest roboczy o dużym zasięgu, żuraw hydrauliczny o zwiększonym udźwigu, pantograf kontrolno-pomiarowy oraz nowoczesne systemy diagnostyczne. Umożliwi to prowadzenie napraw i konserwacji sieci trakcyjnej, jak również wykonywanie przeglądów inspekcyjnych. A także usuwanie skutków awarii i obsługę linii przy jednoczesnym ograniczeniu wpływu na ruch pociągów pasażerskich.
Uroczyste przekazanie do eksploatacji nowego pociągu sieciowego stanowi udane zwieńczenie zakończonej inwestycji i jednocześnie symboliczny moment wprowadzenia do użytkowania pojazdu. Mamy nadzieję, że nowy pociąg będzie efektywnie służyć przez kolejne dziesiątki lat, znacznie dłużej niż sprzęt starej generacji. Należy podkreślić, że inwestycja została zrealizowana dzięki wsparciu samorządu województwa mazowieckiego, za które chciałbym bardzo serdecznie podziękować – powiedział Michał Panfil, prezes, dyrektor generalny Warszawskiej Kolei Dojazdowej.
Ze względu na specyfikę linii kolejowych zarządzanych przez WKD, tj. bardzo duże zadrzewienie oraz wysoko zurbanizowaną aglomerację miejską, dotychczas użytkowany pociąg sieciowy coraz bardziej stawał się niewystarczający do bieżącego utrzymywania drzewostanu wzdłuż linii kolejowej oraz poważniejszych prac modernizacyjnych z uwagi na bardzo mały zasięg oraz udźwig podnośnika koszowego.
Umowę na dostawę fabrycznie nowego pociągu sieciowego z własnym napędem zawarliśmy z Warszawską Koleją Dojazdową w listopadzie 2024 roku. Przedstawiciele WKD na bieżąco nadzorowali proces projektowania i produkcji pojazdu, uczestnicząc w uzgodnieniach technicznych oraz kontrolach postępu prac w naszym zakładzie produkcyjnym w Stargardzie. Odbiór techniczny pociągu został przeprowadzony w grudniu 2025 roku, natomiast odbiór eksploatacyjny pod koniec stycznia bieżącego roku. Dzięki bardzo dobrej obustronnej współpracy całość zamówienia udało się zrealizować przed założonym terminem – powiedziała Anna Miszczyk, prezes spółki ZPS.
Zakup pociągu sieciowego pozwoli skrócić czas usuwania awarii, zwiększyć niezawodność infrastruktury WKD oraz ograniczyć ryzyko przestojów. Umożliwi także prowadzenie prac związanych z rozbudową linii WKD. Całkowity koszt inwestycji to ponad 14 mln zł. Kwota obejmuje pełne przeszkolenie załogi i pakiet usług serwisowych w okresie gwarancji. Inwestycja została zrealizowana dzięki wsparciu samorządu województwa mazowieckiego.