Litewski przewoźnik LTG Cargo poinformował o planach uruchomienia pierwszego regularnego pociągu intermodalnego z Kowna do Duisburga. Skład, według zapowiedzi ma odjechać z Kaunas Intermodal Terminal 4 kwietnia 2022 r.
To, według zapowiedzi LTG Cargo, kontynuacja realizacji planów dywersyfikacji, w którą wpisuje się rozpoczęcie transportu ładunków intermodalnych do Niemiec. Do realizacji połączenia wykorzystany zostanie potencjał spółek Grupy LTG w trzech różnych krajach. Będzie to tym samym pierwszy międzynarodowy szlak towarowy na Zachód, po którym pojedzie pociąg intermodalny LTG Cargo obsługiwany w ten właśnie sposób. Zaangażowane zostaną spółki z Litwy i Polski. Ta ostatnia będzie operować również w Niemczech.
Obecnie aktywnie pracujemy nad zaoferowaniem rynkowi jak największej liczby możliwości połączenia z Zachodem. Dotarcie do terminalu intermodalnego w Duisburgu otworzy przed klientami możliwości dalszego transportu naczep i kontenerów pociągiem do innych terminali. Bezpośrednie pociągi do terminali w Niemczech, Włoszech, Polsce, Belgii, Holandii i Szwecji regularnie kursują z Duisburga. Ponadto możliwe są połączenia z Francją, a nawet Wielką Brytanią – powiedział Eglė Šimė, dyrektor generalny LTG Cargo.
Na Litwie obsługa pociągu będzie realizowana przez zespół LTG Cargo, a przewozy w Polsce i Niemczech przez spółkę zależną LTG Cargo Polska. Uruchomienie takiego połączenia jest efektem intensywnej pracy w ubiegłym roku oraz sukcesów spółki zależnej LTG Cargo, działającej w Polsce. Dzięki temu litewski operator chce zaoferować swoim klientom bardziej zrównoważony i opłacalny sposób transportu ładunków do i z Europy Środkowej. Będzie on organizowany według możliwości poszczególnych firm, co oznacza, że wszystkie niezbędne rozwiązania logistyczne zostaną zapewnione niezależnie.
Długość nowej trasy z terminala w Kownie do Duisburga i z powrotem wyniesie 3040 km. Pociąg będzie kursował trzy razy w tygodniu w obu kierunkach i jednorazowo przewiezie do 36 jednostek naczep i kontenerów intermodalnych z towarami. Firma planuje również w najbliższych miesiącach nawiązać współpracę z nowymi klientami w Polsce i poszukać sposobów na pomoc litewskiemu biznesowi w imporcie surowców z krajów Europy Środkowej.
Przypomnijmy, że LTG CARGO jest największym operatorem kolejowym w krajach bałtyckich i ósmym co do wielkości przewoźnikiem w Unii Europejskiej. LTG Cargo Polska do realizacji usług przewozowych wykorzystuje m.in. lokomotywę Gama Maraton, udostępnioną przez Rail Capital Partners.