Siemens Mobility nie tylko dostarczy do Westfalii 61 nowych elektryczno-akumulatorowych pociągów Mireo Plus B, ale zadba również o serwisowanie tej floty przez 30 lat. Co zapewni wysoką dostępność i ograniczenie kosztów eksploatacji taboru w sieci North Westphalia.
Pod koniec 2025 roku została ogłoszone umowy na podstawie której Siemens Mobility wyprodukuje 61 pociągów dla kolei w Westfalii. Tabor zakupi firma leasingowa Rock Rail, a pociągi będą użytkowane przez Stowarzyszenie Transportu Lokalnego Westfalia-Lippe (NWL), które odpowiada za komunikację publiczną w północno-wschodniej części kraju związkowego Nadrenia Północna – Westfalia.
Teraz Siemens Mobility poinformował o umowie na pełne utrzymanie elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych Mireo Plus B na okres do 30 lat. W ramach tej długoterminowej umowy producent przejmie pełną odpowiedzialność za utrzymanie floty, zapewniając jej niemal 100% dostępność. Pierwsze nowoczesne pojazdy wejdą do eksploatacji od grudnia 2029 roku.
Długoterminowe kontrakty serwisowe są kluczowym czynnikiem zapewniającym niezawodny i zrównoważony transport kolejowy. Niniejsza umowa podkreśla ich znaczenie: dzięki naszej koncepcji full-service przejmujemy kompleksowe utrzymanie floty Mireo Plus B w sieci North Westphalia, zapewniając praktycznie nieprzerwaną dostępność przez wiele lat. Tworzymy w ten sposób podstawy dla efektywnej i ekonomicznej eksploatacji, jednocześnie wnosząc istotny wkład w dekarbonizację transportu kolejowego w Westfalii – powiedział Elmar Zeiler, CEO Customer Service, Siemens Mobility.
Najlepsze rozwiązania
Spółka Rock Rail podkreśla, że umowa serwisowa jest zwieńczeniem procesu finansowania tej dużej inwestycji taborowej.
Zamknięcie finansowe projektu NWL to kolejny ważny kamień milowy dla Rock Rail i dowód rosnącej dynamiki naszego biznesu w Niemczech. Projekt pokazuje, jak innowacyjne struktury finansowania, specjalistyczna wiedza dotycząca taboru oraz długoterminowy kapitał prywatny mogą wspierać dostarczanie czystszych i bardziej efektywnych rozwiązań transportowych. Jesteśmy dumni ze współpracy z Siemens Mobility, John Laing [firma inwestycyjna – przyp. red.] oraz NWL – dodał Mike Kean, Chief Operating Officer, Rock Rail.
Dla użytkownika pociągów niezawodny serwis ma kluczowe znaczenie z punktu widzenia rozwijania komunikacji kolejowej.
Atrakcyjna oferta kolejowa to nie tylko nowoczesne pojazdy. Kluczowe jest dla nas zapewnienie pasażerom niezawodnej i efektywnej obsługi w przyszłości. Nasza długoterminowa koncepcja serwisowa wyznacza kierunek. Inwestycje w regionalną infrastrukturę utrzymaniową są również ważnym sygnałem dla zrównoważonego rozwoju regionu Westfalia-Lippe jako hubu kolejowego – powiedziała Christiane Auffermann, dyrektor zarządzająca NWL.
Zalety Customer Services
W ramach długoterminowej umowy Siemens Mobility odgrywa centralną rolę przez cały cykl życia pojazdów. Dział Customer Services zapewnia ich ciągłą, niezawodną i efektywną kosztowo eksploatację. Firma łączy utrzymanie prewencyjne, korekcyjne, predykcyjne oraz analitykę cyfrową (Railigent X). To umożliwia serwisowanie oparte na kondycji taboru jeszcze przed jego wizytą w warsztacie. Pozwala też ograniczyć przestoje, zoptymalizować procesy utrzymania i trwale obniżyć koszty operacyjne.
Zrównoważona technologia
Nowe pojazdy Mireo Plus B to elektryczno-akumulatorowe zespoły trakcyjne (EAZT – BEMU). Są zasilane z sieci trakcyjnej, a na odcinkach niezelektryfikowanych poruszają się bezemisyjnie korzystając z akumulatorów trakcyjnych. Dzięki inteligentnemu zarządzaniu energią oraz rekuperacji podczas hamowania zapewniają wysoką efektywność i niskie koszty operacyjne. Pojazdy oferują również wysoki komfort pasażerów, w tym: Wi-Fi, liczne punkty ładowania i przestronne strefy wielofunkcyjne