W Urzędzie Transportu Kolejowego odbyło się VIII Forum Kultury Bezpieczeństwa. Wydarzenie pod hasłem „Bezpieczeństwo prac inwestycyjnych oraz utrzymanie obiektów infrastruktury kolejowej” UTK zorganizował wspólnie Główny Urząd Nadzoru Budowlanego (GUNB). Podczas Forum odbyło się szkolenie w ramach projektu Akademia Bezpieczeństwa Kolejowego ABK II na temat bezpieczeństwa obiektów infrastruktury kolejowej.
Forum Kultury Bezpieczeństwa po raz pierwszy zostało zorganizowane z GUNB – instytucją, która systemowo zaangażowana jest w tematykę bezpieczeństwa obiektów infrastruktury kolejowej. Odbyło się w czasie szkolenia Akademii Bezpieczeństwa Kolejowego ABK II.
Ważnym punktem programu było podpisanie – już po raz 21 – Deklaracji w sprawie rozwoju kultury bezpieczeństwa w transporcie kolejowym. Projekt ten, zainicjowany w 2016 r., obchodzi w tym roku swój jubileusz, a liczba sygnatariuszy to w tej chwili 320 podmiotów.
Do grona firm i instytucji, dla których bezpieczeństwo jest priorytetem, dołączyli: Główny Urząd Nadzoru Budowlanego, Bartex, Elester, MyRail Małgorzata Kliś, Nordkalk, Parowozownia Wolsztyn, PESA Bydgoszcz, PIT Certification, Polski Tabor Szynowy-Wagon oraz Rail Force. Sygnatariusze zadeklarowali, że nie tylko uznają bezpieczeństwo za wartość nadrzędną, ale również wdrażają konkretne rozwiązania, które podnoszą jego poziom w codziennej pracy.
Jako krajowa władza bezpieczeństwa dokładnie wiemy, co robić, by poprawiać bezpieczeństwo. Ono się poprawia, gdy stosujemy nowe rozwiązania technologiczne. Ale wiemy, że najsłabszym ogniwem jest człowiek. Stąd pomysł na Akademię Bezpieczeństwa Kolejowego ABK II i na Kulturę Bezpieczeństwa – powiedział dr hab. inż. Ignacy Góra, prezes Urzędu Transportu Kolejowego.
Bezpieczna infrastruktura
Skupienie uwagi uczestników Forum na sprawach infrastrukturalnych jest zrozumiałe, gdyż inwestycje kolejowe mają ogromny związek ze stanem bezpieczeństwa na kolei.
Dziś będziemy mówili o bezpieczeństwie podczas wykonywania prac inwestycyjnych oraz o utrzymaniu obiektów infrastruktury kolejowej. Niestety, podczas tych prac notujemy dużo wypadków. Chcemy tym wypadkom zapobiegać. Jak to robić? Myślę, że na kilka pytań dziś odpowiemy – mówił, prezes Ignacy Góra, inaugurując część szkoleniowo-dydaktyczną Akademii.
Szkolenie w ramach Akademii Bezpieczeństwa Kolejowego ABK II przeprowadzili eksperci z UTK, GUNB oraz PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Omówili oni kluczowe aspekty utrzymania i diagnostyki infrastruktury. Uczestnicy mogli zapoznać się z wnioskami i rekomendacjami dotyczącymi realizacji inwestycji kolejowych, nowoczesnymi metodami diagnostyki obiektów infrastruktury, obowiązkami właścicieli i zarządców w zakresie utrzymania obiektów budowlanych i zaletami Cyfrowej Książki Obiektu Budowlanego (c-KOB).
Wydarzenie zakończyła debata poświęcona bezpieczeństwu w całym cyklu życia obiektu infrastruktury – od budowy, przez eksploatację, aż po utrzymanie. W dyskusji wzięli udział: Ignacy Góra (UTK), Filip Prusik-Serbinowski (GUNB), Monika Wróblewska (Ministerstwo Technologii i Rozwoju) oraz Dariusz Kamoda (Port Polska).
W VIII Forum Kultury Bezpieczeństwa wzięło udział łącznie ok. 240 osób. W czasie wydarzenia odbyła się premiera kolejnego odcinka z cyklu „Bezpieczeństwo w praktyce”, w którym UTK pokazuje działania laureatów konkursu Kultury Bezpieczeństwa na rzecz bezpieczeństwa na kolei.
Projekt Akademia Bezpieczeństwa Kolejowego ABK II powstał, by kształtować bezpieczny i konkurencyjny system kolejowy, który sprawnie funkcjonuje. Wyrównuje on poziom wiedzy i kompetencji uczestników sektora transportu kolejowego. Projekt powstał dzięki dofinansowaniu z Funduszy Europejskich. UTK otrzymał na jego realizację projektu 7,97 mln zł z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.