PKP CARGO będzie miał kolejną zieloną lokomotywę EU07 w swoim parku taborowym. Przewoźnik wysłał EU07-241 na naprawę P4 do swojego zakładu w Bydgoszczy.
[9 luty 2021 r.]
Lokomotywa EU07 o numerach 241 obecnie przechodzi naprawy P4 w Sekcji Utrzymania i Napraw Północnego Zakładu PKP CARGO w Bydgoszczy. W trakcie P4, PKP CARGO ma przemalować lokomotywę w historyczne barwy, stosowane pod koniec XX wieku.
Lokomotywa została wyprodukowana w zakładach Pafawag w 1972 roku. Do 1976 roku kursowała z oznaczeniem EP08-005, aby następnie przejść modernizację i uzyskać nowe oznaczenie EU07-241. Wtedy to pojazd uzyskał nowe, zielone malowanie (wcześniej było to zielono-pomarańczowe malowanie). Lokomotywa przeszła naprawy P5 w 1995 roku w ZNTK Oleśnica. Wtedy to pojazd został pomalowany w schemacie „żółte czoło + żółte pasy”, składający się z dwóch odcieni koloru zielonego oraz jednego odcienia koloru żółtego. Od 2003 roku do 2013 pojazd kursował ponownie w zielonych barwach, aby następnie uzyskać niebieskie malowanie podczas naprawy P4 .
Co ciekawe oprócz uzyskania malatury, która będzie przypominać tą historyczną, w lokomotywie zostaną również przywrócone metalowe oznaczenia serii i numeru pojazdu przykręcone do ścian czołowych i bocznych pudła, a także symbole właściciela – PKP.
Według zapowiedzi PKP CARGO, lokomotywa wróci w nowych barwach na szlaki w marcu 2021 roku.
[AKTUALIZACJA 17.03.2021 r.]
Od naszego Czytelnika, który prowadzi fanpage na Facebook’u „Bydgoski Miłośnik Kolei” otrzymaliśmy zdjęcie, na którym widać postęp prac przy lokomotywie EU07-241. Jak można zauważyć malatura „żółte czoło + żółte pasy” jest już gotowa. Do lokomotywy zostaną przykręcone jeszcze metalowe oznaczenia z numerem i serią pojazdu.
Najprawdopodobniej jednostka w nowej odsłonie wkrótce opuści zakład PKP CARGO w Bydgoszczy i wyruszy na szlaki jeszcze w marcu 2021 roku.
EU07-241 obecnie. Fot. Bydgoski Miłośnik Kolei
Zobacz również: Lokomotywy PKP Intercity w historycznych barwach [ZDJĘCIA]
EU07-241 podczas naprawy P4 na początku lutego 2021 roku. Fot. Marek Giczela
EU07-241 podczas naprawy P4 na początku lutego 2021 roku. Fot. Marek Giczela
EU07-241 w 2012 roku, w zielonej malaturze. Fot. Ilostan Pojazdów Trakcyjnych / Krzychu191