Czy podróż pociągiem nocnym jest bezpieczna dla pasażerów? Czy liczba kradzieży, pobić i rozbojów z roku na rok rośnie, a może maleje? Z takimi pytaniami skierowała się Posłanka Paulina Matysiak do Ministerstwa Infrastruktury. Ministerstwo udostępniło dane z 10 ostatnich lat.
Posłanka Paulina Matysiak skierowała pytanie dot. bezpieczeństwa podczas podróży nocnymi pociągami. Na prośbę Pani Poseł, Ministerstwo Infrastruktury udostępniło dane pochodzące z ostatnich 10 lat, z których wynika, że liczba kradzieży na szkodę podróżnych utrzymuje się na pewnym stałym poziomie. W 2015 roku odnotowano najwięcej kradzieży, bo było ich 529, natomiast najmniej w 2020 (281 przypadków, aczkolwiek dane te są niezaktualizowane o grudzień.
Kradzieże na szkodę podróżnych
Jak informuje Ministerstwo Infrastruktury liczba przestępstw w kategorii „rozboje” uległa znacznemu zmniejszeniu. Sześć przypadków w całym 2019 roku, który de facto był bardzo dobry rokiem dla kolei, kiedy to przewieziono rekordową liczbę pasażerów wygląda bardzo optymistycznie. Widać spadkową tendencję tego typu zdarzeń.
Rozboje, wymuszenia i kradzieże rozbójnicze
Niestety w dalszym ciągu z danych zebranych przez Straż Ochrony Kolei wynika, że w pociągach nocnych dochodzi również do pobić. Na przestrzeni ostatnich 10 lat, najwięcej było ich w 2012 roku, bo aż 18. Dane te dotyczą liczby zdarzeń zarejestrowanych przez Komendę Główną Straży Ochrony Kolei.
Liczba pobić
Jak działania zostały podjęte?
Jak wyjaśnia Ministerstwo Infrastruktury, prowadzone są działania, które pozwolą na zminimalizowanie tych zdarzeń. Do działań Straży Ochrony Kolei można zaliczyć:
- comiesięczne działania antykradzieżowe w wytypowanych pociągach pasażerskich prowadzone przez właściwe terytorialnie Komendy Regionalne SOK polegające na wystawianiu nieumundurowanych i umundurowanych patroli SOK w pociągach zagrożonych kradzieżami;
- typowanie przez Komendę Główną SOK pociągów najbardziej zagrożonych i wyznaczanie tych, które
- muszą być objęte obowiązkowo patrolami funkcjonariuszy SOK;
- wzmożone działania w najbardziej zagrożonych pociągach nocnych prowadzone przez
- nieumundurowanych funkcjonariuszy z grup operacyjno-interwencyjnych SOK samodzielnie lub we
współpracy z Policją; - bieżąca współpraca pomiędzy pracownikami przewoźników i funkcjonariuszami SOK z Komendy Głównej SOK w zakresie wymiany informacji o zaistniałych zdarzeniach i realizowanych przez obie strony działaniach podejmowanych w celu ograniczenia liczby kradzieży;
- bieżąca współpraca pomiędzy SOK i Policją oraz Strażą Graniczną w zakresie podejmowania wspólnych przedsięwzięć w celu przeciwdziałania negatywnym zjawiskom w pociągach, na dworcach oraz na pozostałym obszarze kolejowym;
- bieżąca obserwacja oraz analiza nagrań z monitoringu wizyjnego instalowanego na terenie dworców
kolejowych.
PKP Intercity od 2016 roku zatrudnia agentów ochrony do zabezpieczania pociągów na trasach, gdzie wcześniej zdarzały się kradzieże. W latach 2016-2017 w ten sposób chroniono 12 pociągów na dobę. W okresie 2018-2019 zabezpieczano 16 pociągów na dobę. Obecnie ochroniarze, którzy swoje obowiązki spełniają „po cywilu”, chronią 20 pociągów na dobę. Ponadto w okresie wakacyjnym kontrolowanych jest dodatkowo 10 pociągów na dobę. Agenci ochrony swoje obowiązki spełniają również w pociągach nocnych.
Dodatkowo, PKP Intercity jest w posiadaniu 358 wagonów z systemem oraz 60 EZT z systemem CCTV.