Zabytkowy tabor Mławskiej Kolei Dojazdowej idzie pod młotek. "Coś za coś"

Gmina Krasne, będąca właścicielem części taboru Mławskiej Kolei Dojazdowej ogłosiła przetarg, w którym sprzedaje tabor rozlokowany na terenie Przasnysza, Krasnego, Makowa Mazowieckiego i Mławy.

Gmina Krasne, jako właściciel znacznej części taboru Mławskiej Kolei Dojazdowej chce sprzedać kilka sztuk lokomotyw spalinowych, jak i wagonów. W ten sposób Gmina chce pozyskać środki na odrestaurowanie pozostałego parku taborowego i w przyszłości ewentualne przywrócenie do życia historycznej Mławskiej Kolei Dojazdowej.

Pod młotek idzie:

Rumuńska lokomotywa spalinowa Lxd2, znajdująca się przy ul. Kolejowej w Krasne, cena wywoławcza to 24 tysiące złotych brutto;
Lokomotywa spalinowa Lxd2 „Karolcia” o numerach 293, wpisana do rejestru zabytków, zlokalizowana przy ulicy Leszno w Przasnyszu. Cena wywoławcza 33 tys. złotych brutto;
Lokomotywa spalinowa Lxd2 o numerach 343, zlokalizowana przy ul. Brackiej 9A. Cena wywoławcza: 30 tys. zł brutto;
Lokomotywa spalinowa SM02-126, znajdująca się przy ulicy Kolejowej, w Makowie Mazowieckim. Cena wywoławcza 18 tys. zł brutto;
Wagon osobowy Bxhpi produkcji rumuńskiej FAUR z 1984 roku, zlokalizowana przy ul. Leszno, Przasnysz. Cena: 17 tys. zł brutto;
Wagon osobowy Bxhpi produkcji rumuńskiej FAUR, datowanie 1984 r., przy ulicy Brackiej 9A w Mławie. Cena: 27 tys. zł brutto;
Wagon platforma 4-osiowa serii Pddxh z 1956 roku, zlokalizowana przy ulicy Brackiej 9A w Mławie. Bez ustalonej ceny;
Wagon towarowo-bagażowy FTdxh, zlokalizowany przy ulicy Brackiej 9A w Mławie. Cena: 10 tys. zł brutto;
Wagon towarowy kryty 4-osiowy zlokalizowany przy ul. Brackiej 9A w Mławie . Cena wywoławcza 5 tys. zł brutto.

Przypomnijmy, że tabor ten od lat stoi w opłakanym stanie. Lokalne media alarmowały o wandalach, którzy niszczyli zapomniany tabor, w tym wpisaną do rejestru zabytków „Karolcie”. Lokalne media informowały, że letni tabor stawał się miejscem libacji, a nawet zdarzyło się, że na dachu „Rumuna” nastolatkowie mieli świętować „osiemnastkę”. Dzisiaj tabor jest w opłakanym stanie, a jeszcze 10 lat temu wyglądało to zupełnie inaczej.