Po czterech miesiącach intensywnych prac pociągi wracają na linię kolejową nr 326 między Wrocławiem a Trzebnicą. Samorząd Województwa Dolnośląskiego zakończył remont jednej z najpopularniejszych regionalnych tras kolejowych, z której korzysta już ponad milion pasażerów rocznie. Inwestycja o wartości 26 mln zł poprawi bezpieczeństwo i komfort podróży, a jednocześnie przygotowuje linię do kolejnego dużego kroku – elektryfikacji.
Od jutra połączenia kolejowe do Trzebnicy wracają do regularnego rozkładu jazdy. Już wcześniej mieszkańcy mogli symbolicznie świętować zakończenie prac podczas przejazdu technicznego oraz wydarzeń towarzyszących. W tym specjalnego przejazdu pociągu retro.
Wróciliśmy pociągiem do Trzebnicy. Po czterech miesiącach remontu pociąg wraca na linię 326. Po 17 latach linia wymagała już modernizacji. Za 26 milionów złotych udało nam się wyremontować torowisko, a od jutra pociągi wracają na trasę. To ważna inwestycja, bo z tej linii korzysta już ponad milion pasażerów rocznie, co wymaga od nas dalszego dbania o bezpieczeństwo i wygodę podróżnych – mówi Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego.
Będzie elektryfikacja
Dzięki modernizacji wzrosła do 100 km/h maksymalna prędkość przejazdowa pociągów. Wykonawca przebudował przejazdy kolejowe, jak również zastosował nowoczesne rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo i trwałość infrastruktury. I przeprowadził kompleksowe prace torowe.
Jak podkreślają przedstawiciele Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei, remont był konieczny nie tylko z uwagi na zużycie infrastruktury. Ale także ze względu na przyszłość tej trasy.
Linia 326 to prawdziwa perła wśród linii kolejowych zarządzanych przez samorząd województwa. To pierwsza linia przejęta przez województwo i przywrócona mieszkańcom w 2009 roku. Remont był niezbędny, by przygotować ją do kolejnego etapu rozwoju, czyli elektryfikacji. Dzięki zwiększeniu parametrów technicznych i nośności torowiska w przyszłości będą mogły poruszać się tędy nowoczesne składy hybrydowe i elektryczne – wyjaśnia Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei we Wrocławiu.
Przetarg na dokumentację projektową elektryfikacji linii jest już w toku. Otwarcie ofert zaplanowano na czerwiec, a wykonawca będzie miał półtora roku na przygotowanie projektu wraz z pozwoleniem na budowę. Samorząd województwa zakłada, że w 2029 roku możliwe będzie ogłoszenie przetargu na roboty budowlane, a sama elektryfikacja zakończy się około 2031 roku. Inwestycja realizowana jest przy wsparciu środków z Krajowego Planu Odbudowy.
Kolej nie tylko dla dojeżdżających
Linia kolejowa Wrocław–Trzebnica odgrywa dziś istotną rolę nie tylko w codziennych dojazdach mieszkańców do pracy i szkół, ale również w rozwoju turystyki i komunikacji aglomeracyjnej. Najszybsze połączenia umożliwiają dotarcie do Wrocławia Głównego w około 45 minut, a sprintery pozwalają dojechać do Obornik Śląskich w 16 minut i do Żmigrodu w mniej niż pół godziny.
Ta inwestycja jest niezwykle ważna dla codziennego życia mieszkańców. Kolej realnie przybliżyła Trzebnicę do Wrocławia i pozwala wygodnie, bezpiecznie oraz nowocześnie przemieszczać się do pracy, szkoły czy domu. To połączenie jest nierozerwalnie związane z życiem mieszkańców naszej gminy, ale również ważne dla odwiedzających nas turystów – podkreśla Krystyna Haładaj, zastępca burmistrza gminy Trzebnica.
Historia trzebnickiej kolei sięga końca XIX wieku. Przez lata mieszkańcy korzystali również z legendarnej kolejki wąskotorowej, potocznie nazywanej „Jagusią”, która przez dekady stanowiła charakterystyczny element lokalnego krajobrazu transportowego. Dziś odnowiona linia stanowi nowoczesną kontynuację tej tradycji.
Pociągiem także po odpoczynek i lokalne smaki
Samorząd województwa podkreśla również rosnące znaczenie turystyczne linii 326. Powrót pociągów ma zachęcić mieszkańców regionu do odkrywania walorów północnej części aglomeracji wrocławskiej.
Chcemy, żeby kolej do Trzebnicy była nie tylko wygodnym środkiem transportu, ale także zaproszeniem do odkrywania tej części Dolnego Śląska. Wzgórza Trzebnickie, nazywane Kocimi Górami, oferują jedne z najciekawszych tras pieszych i rowerowych, a ten region dynamicznie rozwija także turystykę kulinarną i winiarską. Zachęcamy do odwiedzania lokalnych gospodarstw, producentów regionalnych i odkrywania Dolnego Śląska przez smak, przyrodę i lokalną gościnność – mówi Natalia Gołąb, członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego.
Jak podkreślają samorządowcy, zakończony remont to dopiero początek dalszych zmian. Elektryfikacja linii oraz budowa mijanki w Siedlcu Trzebnickim mają w przyszłości zwiększyć przepustowość trasy, skrócić czas podróży i jeszcze bardziej poprawić komfort pasażerów.
Warto inwestować w kolej i rozwijać połączenia regionalne. Dzięki współpracy samorządu województwa, samorządów lokalnych i wykorzystaniu środków zewnętrznych kolej w powiecie trzebnickim realnie zmienia sposób podróżowania mieszkańców – podsumowuje Marek Łapiński, wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa Dolnośląskiego.