Łomża powraca na kolejową mapę Polski. Już od jutra mieszkańcy tego miasta będą mogli skorzystać z oferty pociągów dalekobieżnych PKP Intercity. Dzięki zakończonej modernizacji linii kolejowej nr 49, na tory wyjadą 2 pary połączeń rel. Białystok – Olsztyn – Białystok. Przewoźnik konsekwentnie realizuje założenia programu Kolej dla lokalnych społeczności, dzięki któremu zwiększy się dostępność do pociągów dalekobieżnych dla mieszkańców małych i średnich miast.
Po ponad 30 latach wracają połączenia kolejowe do Łomży. Zarządca infrastruktury zakończył modernizację linii kolejowej nr 49 prowadzonej od 2025 roku i od połowy czerwca będą mogły po niej kursować pociągi. PKP Intercity uruchomi dwie pary połączeń, które zatrzymają się w Łomży. Będą to IC Omulew i IC Orzyc relacji Białystok – Olsztyn – Białystok. Oba będą miały stację zatrzymania także w Śniadowie, do którego pociągi dalekobieżne jeszcze nigdy nie dojeżdżały.
Dzisiaj do Łomży przyjechał specjalny pociąg PKP Intercity. I wykonał trzy pary bezpłatnych przejazdów z pasażerami na trasie Łomża – Ostrołęka – Łomża.
Najszybszy czas przejazdu z Łomży do Białegostoku wyniesie 1 h 20 min, a do Olsztyna 2 h 20 minut. Pociągi będą mieć postoje m.in. na stacjach: Łapy, Śniadowo, Ostrołęka, Chorzele, Wielbark oraz Szczytno. Poranny pociąg IC Omulew zapewni dojazd do Olsztyna przed godz. 9 oraz wieczorny powrót do Łomży przed godz. 21:43. IC Orzyc w kierunku Białegostoku odjedzie z Łomży o 11:18, zapewniając dojazd do stolicy Podlasia o 12:41. W kierunku Olsztyna pociąg odjedzie o godz. 14:46 i zapewni dojazd do stacji docelowej o godz. 17:24.
Komfort w korzystnej cenie
Nowe pociągi będą kursować w kat. ekonomicznej InterCity, która oferuje wygodne podróżowanie w korzystnej cenie. Bilety na przejazdy z Białegostoku do Łomży/Śniadowa zaczynają się od 9 zł, a z Olsztyna do Łomży/Śniadowa od 14 zł.
Połączenia będą obsługiwane pojazdami SD85. We wnętrzach klimatyzowanych pociągów są wygodne fotele w 1 i 2 klasie, rozkładane stoliki oraz przestrzenie wspólne dla większych grup i rowerzystów.
Kolej dla lokalnych społeczności
To program PKP Intercity, który zakłada przybliżenie kolei dalekobieżnej dla mieszkańców małych i średnich miast. Dzięki działaniom przewoźnika prawie pół miliona Polaków będzie mogło wsiąść do pociągu dalekobieżnego w swojej miejscowości, a dla 3,5 mln mieszkańców naszego kraju zwiększy się dostępność do pociągów dalekobieżnych. To pokazuje, że program nie jest jedynie zapowiedzią czy strategią na papierze, lecz przynosi realne efekty. Mieszkańcy Łomży zyskują dostęp do połączeń dalekobieżnych, łatwiejsze podróże do większych ośrodków miejskich oraz nowe możliwości związane z edukacją, pracą i turystyką. Powrót pociągów do miasta jest dowodem na to, że idea zwiększania dostępności kolei dla mieszkańców mniejszych miejscowości jest skutecznie wdrażana w praktyce.
PKP Intercity planuje, że od czerwca 2027 roku wrócą połączenia z Łomży do Warszawy. Będą one docelowo obsługiwane nowoczesnymi pociągami HZT, czyli hybrydowymi zespołami trakcyjnymi. Pojazdy produkuje nowosądecki NEWAG. Pierwszy nowy pojazd trafi do przewoźnika na początku 2027 roku. A wszystkie zostaną przekazane przez producenta do końca drugiego kwartału 2029 roku. Będą one kursowały w relacjach krajowych w ramach ekonomicznej kategorii InterCity (IC) i to głównie dzięki tym pociągom PKP IC będzie uruchamiać nowe trasy. Dzięki wprowadzeniu tych nowoczesnych pojazdów 70 miejscowości zyska dwukrotny lub wyższy wzrost liczby połączeń na dobę. PKP IC planuje, że kolej dalekobieżna powróci do miejscowości: Drawsko Pomorskie, Złocieniec, Czarne, Człuchów, Kłobuck, Działoszyn, Rusiec Łódzki, Czaplinek oraz Wyszków po nawet 40 latach.