Siemens Mobility i NEWAG podpisały porozumienie o współpracy (MoU) w zakresie rozwoju nowoczesnych technologii kolejowych w Polsce. Porozumienie podkreśla wspólne zaangażowanie obu firm w rozwój innowacji, bezpieczeństwa i jakości technologii w polskim sektorze kolejowym. Zwłaszcza w segmencie taboru dla kolei dużych prędkości.
Porozumienie przewiduje wymianę wiedzy, oceny techniczne oraz połączenie kompetencji inżynieryjnych i produkcyjnych obu partnerów. Ze szczególnym uwzględnieniem produkcji pojazdów dużych prędkości oraz zaawansowanych koncepcji utrzymania, aby zwiększyć długoterminową dostępność i efektywność. Współpraca Siemensa i NEWAGU przy KDP będzie zapewne najbardziej „widowiskowym” elementem kooperacji.
Dokument ustanawia również ramy do dalszego dialogu oraz wspólnych ocen technicznych, w tym potencjalnej współpracy dotyczącej taboru dużych prędkości. Odniesieniem do współpracy jest przetarg PKP Intercity na dostawy pociągów do obsługi połączeń KDP. Składy będą rozwijały prędkość co najmniej 320 km/h. Przypomnijmy, że nasz narodowy przewoźnik planuje zakup 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych z opcją na zakup kolejnych 35 pociągów.
Rozszerzamy nasze partnerstwo z NEWAG S.A., aby stworzyć silne fundamenty dla dalszej współpracy na polskim rynku kolejowym. Bazując na naszej długoletniej kooperacji, chcemy napędzać innowacje, wzmacniać lokalne tworzenie wartości i przyczynić się do kolejnego etapu rozwoju kolei w Polsce – powiedział Michael Peter, CEO Siemens Mobility.
Kolejny krok we współpracy
Współpraca Siemensa i NEWAGU przy KDP to nie jest początek takich działań obu spółek, gdyż ma ona dłuższą historię.
Podpisane porozumienie jest kamieniem milowym w rozszerzaniu współpracy z Siemens Mobility na rynku polskim o segment pojazdów dużych prędkości. Współpracujemy już od prawie 15 lat przy realizacji projektów związanych z dostawą pojazdów metra (Warszawa, Sofia). Jesteśmy wieloletnim odbiorcą systemów napędowych do pojazdów pasażerskich i lokomotyw, a także kompletnych pokładowych systemów ETCS dla naszych pociągów. W obszarze projektów dotyczących pojazdów dużych prędkości Siemens jest dla nas naturalnym strategicznym liderem biznesowym – stwierdził Zbigniew Konieczek, prezes NEWAG.
Dzisiejsze porozumienie otwiera więc kolejny rozdział partnerstwa Siemens Mobility i NEWAG, pogłębiając współpracę i otwierając drogę do nowych wspólnych inicjatyw.
Przypomnijmy, że PKP Intercity kupi elektryczne zespoły trakcyjne o określonych parametrach. Oprócz prędkości maksymalnej minimum 320 km/h, przewoźnik oczekuje dostawy pociągów z których każdy będzie miał około 200 metrów długości, przedziały 1 i 2 klasy oraz strefę gastronomiczną. Składy będą dostosowane do obsługi pasażerów z niepełnosprawnościami oraz innych podróżnych o ograniczonej mobilności. Zamawiane pociągi będą posiadały również homologację na połączenia zagraniczne, przynajmniej do Niemiec, Czech oraz Austrii.