W przyszłym roku w części pociągów Shinkansen pojawią się wydzielone kabiny. Z myślą o zagranicznych turystach i biznesmenach, którzy podróżują służbowo.
Jest to projekt spółki Central Japan Railway (CJR), która zarządza linią Tokaido Shinkansen. To najstarsza trasa Kolei Dużych Prędkości w Japonii (otwarta w 1964 roku), która prowadzi z Tokio do Nagoi i Osaki. Pociągi z Osaki kursują dalej do Fukuoki i właśnie na całej trasie Tokio-Fukuoka pojawią się Shinkanseny z oddzielnymi przedziałami.
Central Japan Railway wyposaży w kabiny około 30% swoich szybkich pociągów. Modernizacja obejmie wagony 1 klasy, a przewoźnik wymieni 20 z 68 miejsc na dwa wydzielone przedziały z sześcioma luksusowymi miejscami. Kabiny będą miały zamykane drzwi, a siedzenia pasażerowie będą mogli obracać. Podróżni uzyskają dostęp do Wi-Fi, a oświetlenie, klimatyzację, nagłośnienie kabiny ustawią według swoich preferencji.
Opisane rozwiązania JR Central wprowadzi w pierwszych pociągach jesienią 2026. Operator liczy, że za ten luksus chętnie zapłacą zagraniczni turyści, gdyż dla wielu z nich przejazd Shinkansenem jest jedną z najważniejszych atrakcji w Japonii.
Drugą ważną grupą klientów są przedsiębiorcy, którzy podróżują służbowo między miastami na trasie japońskich KDP. W wydzielonym przedziale będą warunki do prowadzenia swobodnych rozmów, czy telekonferencji. Operator argumentuje, że od dawna odbiera sygnały od części klientów, którzy chcą podróżować „w większym luksusie”.
JR Central informuje, że ceny biletów i inne szczegóły nowych usług ogłosi w późniejszym terminie. Nie wiemy więc ile będzie kosztował „luksus w Shinkansenie”. Za standardowe miejsce na trasie Tokio – Osaka (ponad 500 km) pasażer płaci 11 210 jenów w jedną stronę, czyli prawie 300 zł. Natomiast za miejsce o lepszym standardzie, tzw. „zielone” trzeba dopłacić ponad 1600 jenów, czyli około 40 zł.