527 mln zł to najtańsza oferta na modernizację fragmentu linii kolejowej Warszawa – Poznań w rejonie Łowicza. Do przetargu stanęło łącznie sześć podmiotów.
Prace będą obejmować 54 km torów na odcinkach Sochaczew – Żychlin i Placencja – Łowicz Główny). Budżet PKP PLK na to zadanie wynosi 750 mln zł brutto. Najtańszą ofertę – 527 mln zł brutto – przedstawiło konsorcjum Trakcja PRKiI/ Comsa. Natomiast za ponad 548 mln zł chce to zadanie wykonać konsorcjum: Strabag/ Strabag Rail (Niemcy)/ Strabag Rail (Czechy)/ Strabag Altalanos Epito (Węgry)/ Budimex/ ZUE . torpom zaproponował cenę 584 mln zł, a konsorcjum: Porr Polska Construction/ Porr Bau/ PKP Energetyka – ponad 595 mln zł. najdroższe są oferty dwóch innych konsorcjów: Vias y Construcciones/ Tecsa Empresa Construcciones/ Electren – prawie 695 mln zł i Impresa Pizzarotti/ TSO – prawie 947 mln zł.
Przy wyborze zwycięzcy przetargu PKP PLK będzie brać pod uwagę cenę (80 proc. wartości oferty), termin realizacji (10 proc.) i gwarancję (10 proc.).
Oferenci zadeklarowali 42-miesięczny okres robót i 72-miesięczny okres gwarancji. Przypomnijmy, że cała przebudowa linii Warszawa – Poznań ma kosztować 2,6 mld zł (w obszarach LCS Łowicz, LCS Kutno i LCS Konin).