Stadler produkuje 70 lekkich pojazdów szynowych dla komunikacji miejskiej w Stuttgarcie. Pokazano je dzisiaj na targach InnoTrans.
Lekkie pojazdy szynowe nowej generacji S-DT8.16 dla stolicy Badenii – Wirtembergii zamówił operator Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB). Stadler zaprojektował i buduje te maszyny z myślą o potrzebach komunikacji miejskiej w Stuttgarcie.
Dzięki mocnemu układowi napędowemu pojazdy mogą pokonywać wzniesienia o różnicach poziomów równych trzem piętrom. Mogą poruszać się także po sieci tuneli miejskich. Stadler produkuje w sumie 70 pojazdów w swojej fabryce w Berlinie. Sześćdziesiąt składów poprzedniej generacji oraz trzy pojazdy zębate marki Stadler z powodzeniem jeżdżą już po ulicach Stuttgartu.
Opracowanie nowej generacji dostosowanych do indywidualnych potrzeb lekkich pojazdów szynowych oparliśmy na opiniach naszych pasażerów. Jednocześnie nowe pojazdy mają odzwierciedlać ciągłą ewolucję floty Stuttgartu. Nowa seria to wizytówka stolicy Badenii-Wirtembergii. Współpracujemy z firmą Stadler od dawna i odnosimy sukcesy – podkreśla Thomas Moser, dyrektor techniczny SSB.
Wysoka wydajność i elastyczność
Nowe pojazdy szynowe posiadają napęd na wszystkie osie, co zapewnia wysoką dostępność i niezawodną trakcję nawet w trudnych warunkach drogowych.
Ta funkcja techniczna nie jest standardem w sektorze kolei miejskiej. Połączenie zróżnicowanych wymagań wynikających z topografii miasta, oczekiwań pasażerów i potrzeb operacyjnych SSB w jednym pojeździe było złożonym zadaniem. Jednak dzięki technicznemu doświadczeniu obu zespołów wspólnie opracowaliśmy pojazd, który stanowi przyszłościowe rozwiązanie dla wszystkich zaangażowanych stron – wyjaśnia dr Manuela Falter, członek zarządu działu Projects & Governance w Stadler Niemcy.
Dzięki dwukierunkowej charakterystyce, składy Stadlera charakteryzują się dużą elastycznością w użytkowaniu. Są one przeznaczone do eksploatacji zarówno na trasach naziemnych, w tym na torowiskach i drogach o ruchu mieszanym, jak i w tunelach. Ponadto są wyposażone w nowoczesne systemy informacji pasażerskiej i wspomagania pracy maszynisty.
Większy komfort dla pasażerów
Nowe pojazdy mogą pomieścić do 250 pasażerów. Charakteryzują się otwartą przestrzenią wewnętrzną z czterema strefami wielofunkcyjnymi, zwiększoną swobodą ruchu oraz obniżonym wejściem, co ułatwia dostęp osobom na wózkach inwalidzkich i pasażerom z wózkami dziecięcymi. Dodatkowo zoptymalizowano kabinę kierowcy.
Stuttgarcki projekt szytych na miarę lekkich pojazdów szynowych otrzymał szereg prestiżowych nagród, w tym German Design Award, Red Dot i IF Design Award 2025 oraz międzynarodową nagrodę Focus Open Gold 2024.