Filar czwarty: Czyste dworce kolejowe.

Powiedzmy sobie jasno bez wyraźnej poprawy jakości dworców w Polsce, nie wykorzystamy właściwie potencjału tkwiącego w przewozach pasażerskich.

Naszych problemów nie rozwiąże wprowadzenie nowego podatku o nazwie „opłata dworcowa”. Przecież to nic innego jak przełożenie ciężaru ich utrzymania na wszystkich podróżujących. Lepszym i co istotne skutecznym, bo sprawdzonym w innych państwach europejskich rozwiązaniem jest partnerstwo publiczno- prywatne (PPP). Od zarządcy wymaga to po pierwsze wniesienia kluczowych polskich dworców do jednego podmiotu gospodarczego i po drugie sprzedaży części udziałów prywatnemu podmiotowi, który wniósłby do firmy przede wszystkim „know how”. Po trzecie inwestor branżowy zainteresowany rozwojem tego podmiotu powinien być zobligowany do wniesienia określonych środków inwestycyjnych. Taki model rozwoju sprawdził się w kolejach włoskich, gdzie w ciągu 3 lat zmodernizowano większość głównych dworców np. rzymskie Termini. Wydaje się, że jest to lepszy sposób na rozwiązanie problemów polskich dworców niż powtórne sięganie do kieszeni pasażerów.