Oddział ArcelorMittal Poland w Dąbrowie Górniczej od 2022 roku dostarcza szyny kolejowe do Szwecji. Teraz Trafikverket – zarządca szwedzkiej infrastruktury kolejowej, zwrócił się do ArcelorMittal z prośbą o rozszerzenie tej współpracy. Chodzi o recykling zużytych, demontowanych szyn kolejowych, którym można dać drugie życie.
Stal można przetwarzać w nieskończoność. To dzięki tej właściwości nawet najbardziej zużyte tory kolejowe można przywrócić do życia. Pierwsze 1000 ton zdemontowanych szyn ze Szwecji zarządca tamtejszej infrastruktury kolejowej Trafikverket wysłał do Dąbrowy Górniczej latem, w kolejnych transportach do Polski trafiło jeszcze prawie 4000 ton.
Ten projekt pokazuje, że obieg zamknięty i innowacje mogą iść w parze. Cieszę się, że Trafikverket nam zaufał i że możemy uczestniczyć w realizacji tego projektu – podkreśla Tapas Rajderkar, dyrektor marketingu ArcelorMittal Europe – wyroby długie.
Szwedzka kolej przesyła do Polski zużyte szyny, aby osiągnąć konkretne cele środowiskowe.
Chcemy w jak największym stopniu ograniczać nasz wpływ na środowisko, a jednym ze sposobów na osiągnięcie tego celu jest przetwarzanie szyn w obiegu zamkniętym – zaznacza Fredrik Svensson, kierownik ds. rozwoju biznesu, zakupów i logistyki w Trafikverket.
Ten wspólny wysiłek to nie tylko doskonały przykład gospodarki o obiegu zamkniętym, ale i skomplikowany projekt logistyczny.
Zdemontowane szyny są wysyłane do Hallstahammar, gdzie są cięte na mniejsze odcinki i ładowane do pociągów. Następnie są one transportowane do Ystad, a stamtąd podróżują promem do Polski – wyjaśnia Witold Hickiewicz, kierownik do spraw projektów logistycznych z ArcelorMittal Poland.
W Świnoujścia, gdzie wagony z pociętymi szynami zjeżdżają z promu, czeka już na nie transport kolejowy do Dąbrowy Górniczej. To tu, w stalowni dąbrowskiego oddziału ArcelorMittal Poland dojdzie do ich przetopienia na stal. Z niej powstaną m.in. nowe szyny kolejowe i tramwajowe. Także te, które trafią z powrotem… na szwedzkie tory.
Stalowy koncern jest przekonany, że nadal będzie rosło zapotrzebowanie na trwałe, przyjazne dla środowiska rozwiązania kolejowe. ArcelorMittal przekonuje, że dzięki działaniom w zakresie recyklingu nie tylko odpowiada na potrzeby klientów, ale i wyznacza nowe kierunki ograniczania wpływu transportu na środowisko.