Dwa kontrakty z Kazachstanem i umowa z Siemens Mobility zwiększyły portfel zamówień spółki Rafamet na tokarki podtorowe.
Spółka Baikonur Stroy Snab z Kazachstanu w ostępie kilku dni zamówiła w Rafamecie dwie maszyny. Dostawa i montaż jednej tokarki podtorowej typu UGE nastąpi w zakładzie kazachskiej spółki w Ałmatach. Natomiast druga będzie pracować w Baikonur Stroy Snab w stolicy kraju – Astanie.
Tokarki będą służyły do precyzyjnej obróbki zestawów kołowych, aby podnieść jakość utrzymanie tamtejszego taboru kolejowego. Niewykluczone jest i to, że Kazachowie w przyszłości zakupią kolejne urządzenia, gdyż kolej notuje w ich kraju wzrost przewozów. Rośnie więc i zapotrzebowanie na serwis lokomotyw oraz wagonów, w tym naprawy, regenerację zestawów kołowych.
Rafamet zawarł ponadto umowę z Siemens Mobility także na dostawę i montaż tokarki podtorowej typu UGE. Jest to pierwsza maszyna dla tego klienta, którą Siemens wykorzysta w swoim polskim zakładzie. Wcześniej Rafamet produkował tokarki dla niemieckiego odbiorcy, ale na eksport. Maszyna stanie w planowanej hali przeglądowo-naprawczej pod Poznaniem na końcu pierwszego kwartału 2027.
Tokarki podtorowa typu UGE to sterowane numerycznie dwusuportowa maszyna przeznaczoną do regeneracji profili kół jezdnych i powierzchni ciernych tarcz hamulcowych pojazdów szynowych, bez konieczności demontażu zestawów kołowych. Zapewnia to radykalne skrócenie czasu wyłączenia pojazdu z ruchu, dzięki czemu znacznie wzrasta efektywność jego eksploatacji. Możliwa jest również regeneracja profilu kół i tarcz hamulcowych zestawów kołowych w wózkach wymontowanych z pojazdu, jak również zestawów wymontowanych z wózka.