PKP S.A. kończą prace związane z dokumentacją projektową dot. modernizacji dworca w Chełmie. W dokumentacji tej ostatecznie nie uwzględniono przeniesienia zabytkowego parowozu na przydworcowy plac.
Pierwotnie przebudowę dworca kolejowego w Chełmie planowano na przełom 2020 i 2021 roku. Przez konieczność wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej rozpoczęcia prac budowlanych miało zostać przesunięte na I kwartał 2022 roku. Póki co prace jeszcze się nie zaczęły, a sam przetarg na wyłonienie wykonawcy inwestycji ma dopiero zostać ogłoszony.
Spółka PKP S.A. będąca realizatorem inwestycji poinformowała, że obecnie finalizowane są prace związane z dokumentacją projektową. Ogłoszenie przetargu na wybór wykonawcy robót budowlanych planowane jest pod koniec bieżącego roku – informuje Wiceminister Infrastruktury Andrzej Bittel.
Jeżeli chodzi o samą dokumentację projektową to tutaj zaszły zmiany. Początkowo, jeszcze w 2017 roku lokalne władze entuzjastycznie podchodziły do tematu co do zabytkowego parowozu Ol49-34, który znajduje się przy torach stacji, nieco z boku dworca. Powstała inicjatywa, aby w związku z planowaną modernizacją przenieść zabytkowy pojazd na plac przed dworcem kolejowy, a obok niego wystawić tablice informacyjne nawiązujące do historii kolejnictwa w Chełmie.
Władze miasta rozmawiały nawet z firmami, które mogłyby zająć się zmienieniem miejsca pomnika w postaci zabytkowego pojazdu. Władze miały mieć nawet zgodę od PKP na przeniesienie parowozu. Rok później, bo w 2018 roku zastępca dyrektora Wydziału Rozwoju, Promocji i Współpracy z Zagranicą Urzędu Miasta Chełm, Marcin Grel poinformował, że:
PKP nie wyraziło ostatecznie zgody na lokalizację wskazaną w pozwoleniu na budowę, argumentując to zmianą przepisów dotyczących bezpieczeństwa na kolei.
Teraz bez żadnych wątpliwości wiadomo, że pomysł nie zostanie zrealizowany; na pewno nie przy okazji modernizacji dworca. W dokumentacji projektowej tego nie uwzględniono.
Dokumentacja projektowa opracowana w ramach przebudowy dworca kolejowego Chełm nie przewiduje przeniesienia na plac przed dworcem zabytkowego parowozu, który obecnie znajduje się za budynkiem dworca kolejowego. Powyższy parowóz nie stanowi własności PKP S.A. – twierdzi Andrzej Bittel. – W przypadku podjęcia decyzji o przeniesieniu ww. parowozu, priorytetem Spółki pozostaje zapewnienie prawidłowego wykonania realizowanej przebudowy dworca, w szczególności zagwarantowanie tzw. trwałości projektu w kontekście wydatkowania środków UE – dodaje.
Przebudowa dworca w Chełmie jest jednym z projektów realizowanych w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023. Jest on współfinansowana ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. W czerwcu 2020 roku Ministerstwo Infrastruktury, twierdziło że „dobiegają końca prace projektowe dworca w Chełmie.” Na początku wojny w Ukrainie, dworzec był miejscem, w którym osoby uciekające przed wojną mogły znaleźć tymczasowe schronienie.
Mat. UM Chełm
Mat. UM Chełm
Mat. UM Chełm