Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury z Grupy PKP PLK podpisało umowy na wykonanie napraw P5 taboru. Wykonawcy znaleźli się tylko dla połowy zadań, których łącznie było 4.
Zadanie 1 obejmowało naprawę P5 wraz z malowaniem pociągu do transportu odsiewek typu PTO 200B o nr fabrycznym 48. W tym przypadku nie było chętnych na zrealizowanie prac.
Zadanie 2 dotyczyło naprawy poziomu 5 wraz z malowaniem zespołu do chemicznego odchwaszczania torów CHOT-50A o nr fabrycznym 16. Prace te zostaną zrealizowane przez TABOR Dębica Sp. z o.o. Za realizację tego zadania trzeba będzie zapłacić 545.890 zł netto. To mniej niż szacunki zamawiającego, które określono początkowo na poziomie 600.000 zł netto.
Zadanie 3 obejmowało naprawę P5 wraz z malowaniem 5 szt. wagonów przebudowanych na mieszkalne typu 401Ka. Tu, podobnie jak w zadaniu nr 1, nie udało się znaleźć wykonawcy prac.
I zadanie 4, które dotyczyło naprawy P5 wraz z malowaniem 5 szt. wagonów platform do przewozu podkładów kolejowych typu 412 Za. Prace te zostaną zrealizowane przez Warsztaty Wagonów Kolejowych Stanisław Jacek Łupiński z Łap. Oferta tej firmy była droższa niż szacunki zamawiającego i opiewała na kwotę 410.995 zł netto. PNI chciały na ten cel przeznaczyć 400.000 zł, finalnie zdecydowały się dołożyć brakującą kwotę.
Na realizację każdego zadania wykonawca będzie miał 4 miesiące.