Liczba osób wybierających samolot w podróży do Warszawy i Gdańska z Krakowa wzrosła. W lutym tego roku z oferty nie najtańszego LOT-u docierającego do Lotniska Chopina skorzystało o 350 pasażerów więcej niż w lutym roku ubiegłego. Do Gdańska maszynami Ryanaira i Eurolotu poleciało aż o 1,8 tys. więcej.
Zarówno linie lotnicze, jak i przewoźnicy autobusowi nie mają większych problemów, by radzić sobie z konkurencją, jaką na pewno jest na tych długich trasach Pendolino. Ryanair od tego sezonu lata z Krakowa do Gdańska przez cały rok, LOT właśnie obniżył ceny biletów na loty krajowe (od 60 zł), a nieznany dotąd w Polsce estoński przewoźnik autobusowy Lux Express przebojem wchodzi na rynek, gwarantując krótszy czas podróży niż Polski Bus z gwarancją ceny poniżej 59 zł.
Do podróży Pendolino zniechęca przede wszystkim fatalny i sztywny system sprzedaży biletów, ich cena, czy brak możliwości zakupu biletu u konduktora. Ponadto, PKP Intercity w ostatnim kwartale ubiegłego roku zaliczyło astronomiczną wpadkę. Podczas gdy połączenia pozostałych przewoźników, jak Przewozy Regionalne czy Koleje Małopolskie, były punktualne w 80-99 proc., tylko 69 proc. pociągów Intercity docierało do celu na czas.
Ciekawe, że na początku 2014 roku, kiedy pendolino na torach nie było, statystyki punktualności przewoźnika wyglądały lepiej (83 proc.). – Jeśli oferta Intercity, zwłaszcza w kwestii systemu sprzedaży, nie ulegnie zmianie, konkurencja nadal będzie zyskiwać. W wielu przypadkach lot samolotem okazuje się tańszy niż przejazd pociągiem, a jeśli nawet jest nieco droższy – podróż trwa krócej, nawet gdy weźmiemy pod uwagę konieczność dojazdu z centrum do lotniska i odprawę.