Fundacja Polskich Kolei Wąskotorowych odnowiła wagon towarowy KDM 503. To druga węglarka odrestaurowana w ostatnich dniach.
Wagony tej serii powstały prawie 100 lat temu na potrzeby Kolei Dojazdowej Mareckiej – stąd wzięło się oznaczenie KDM. Linia ta łączyła Warszawę z Markami i Radzyminem – do 1974 roku.
KDM zamówiła dużą partię dwuosiowych wagonów towarowych – węglarek. Ale zachował się tylko jeden wagon, który pochodzi z 1928 roku i nosił on wówczas numer 503.
Marecka kolejka podlegała po wojnie nacjonalizacji i w 1949 roku trafiła do PKP. Wtedy kolej wprowadziła zmiany w numeracji taboru kolejki, co dotyczyło także węglarek. Wagon KDM 503 otrzymał oznaczenie: W 60706. Po tym jak tory kolejki mareckiej przekuto z toru 800 mm na 750 mm, wagon otrzymał nowe oznaczenie W 23498. W 1959 roku pojazd trafił do Cukrowni Kruszwica, gdzie otrzymał numer zakładowy 862. Pracował tam do końca działalności cukrowni, czyli przez ponad 40 lat. Wtedy wagon odkupiła Fundacja Polskich Kolei Wąskotorowych i przekazała go do stacji w Rogowie.
Tutaj pojazd przeszedł renowację. Część konstrukcji była w dobrym i nie wymagała wymiany. Wagon przywrócono do historycznego wyglądu, wraz z pierwotnym numerem.
Wcześniej FPKW odnowiła inna wąskotorową węglarkę – Wh 23383. Przed wojną użytkowała ją kolejka gdańska, którą po 1945 roku znacjonalizowano. Ten wagon także trafił w latach 70-tych do Cukrowni Kruszwica.