Alstom pokazał pierwszy autonomiczny pociąg do obsługi linii metra 4 i 4A w Bombaju. Pojazdy powstają na bazie platformy Metropolis.
Producent zaprezentował pierwszy z 39 autonomicznych składów metra dla linii metra 4 i 4A w Bombaju, stolicy indyjskiego stanu Maharasztra. Mumbaj (Bombaj) to również centrum najludniejszej indyjskiej metropolii, gdzie transport publiczny ma ogromne znaczenie dla zapewnienia mobilności ponad 20 mln ludności. A metro jest jednym z ważniejszych elementów systemu transportowego.
Pierwszy autonomiczny pociąg dla metra w Mumbaju został zaprojektowany i wyprodukowany w rekordowym czasie 14 miesięcy. Alstom, oprócz dostarczenia nowych składów, zadba także o system sygnalizacji, wyposażenie zajezdni i usługi konserwacyjne pociągów. Koncern współpracuje przy realizacji zadania z indyjską spółką technologiczną Larsen & Toubro (L&T), która realizuje Zintegrowany Pakiet Systemowy dla linii metra 4 i 4A w Bombaju.
Te pociągi Alstom produkuje w zakładzie w Sri City w stanie Andhra Pradesh, ale podzespoły powstają również w fabrykach w Coimbatore w stanie Tamil Nadu i Savli w stanie Gudżarat. Francuski koncern realizuje w ten sposób ideę „Make in India” – to program wspierany przez rząd centralny.
Nasza długotrwała współpraca z metrem w Mumbaju stale się rozwija i jesteśmy dumni, że możemy konsekwentnie dostarczać rozwiązania kolejowe nowej generacji dla miejskiej sieci metra w tym mieście. Projekt linii 4 i 4 stanowi również początek naszej współpracy z L&T, wspierającej MMRDA [Urząd ds. Rozwoju Regionu Metropolitalnego Mumbaju – red.] w rozbudowie sieci metra. Dzisiaj, w Alstom, jesteśmy dumni, że możemy zaprezentować pierwszy skład pociągu w rekordowym czasie. Jako preferowany partner w dążeniu Mumbaju do zrównoważonej mobilności miejskiej, jesteśmy przekonani, że nasze zaawansowane produkty i technologie kolejowe zapewnią każdemu mieszkańcowi Mumbaju podróżowanie na światowym poziomie – powiedział Olivier Loison, dyrektor zarządzający Alstom India.
Nasze partnerstwo z Alstom w zakresie 4. linii metra w Mumbaju odzwierciedla wspólne zaangażowanie w dostarczanie światowej klasy rozwiązań w zakresie mobilności dla Mumbaju. Łącząc doświadczenie L&T w zakresie realizacji projektów EPC na dużą skalę i integracji systemów z wiodącą pozycją Alstomu w dziedzinie taboru kolejowego, z dumą przyczyniamy się do realizacji wizji rządu Maharasztry i MMRDA dotyczącej bezpiecznej, wydajnej i zrównoważonej sieci mobilności miejskiej dla aglomeracji Mumbaju. Dzięki temu, że L&T realizuje również pakiety systemów zasilania i torów dla 4. i 4A linii metra, jesteśmy w doskonałej pozycji, aby płynnie integrować wiele systemów w ścisłej współpracy z Alstom i innymi interesariuszami, pomagając zapewnić milionom mieszkańców Mumbaju światowej klasy dojazdy do pracy – dodał S. Ramkumar, starszy wiceprezes i dyrektor ds. infrastruktury transportowej w Larsen & Toubro.
Nowoczesny tabor
Nowe autonomiczne pociągi mogą rozwijać prędkość eksploatacyjną 80 km/h. Zapewniają pasażerom komfort oraz dostęp wszystkim osobom, także z niepełnosprawnościami. W środku są strefy na rowery, wózki inwalidzkie. Pociągi powstają z materiałów dobranych z uwzględnieniem wymogów bezpieczeństwa pożarowego i kwestii środowiskowych.
Alstom od dawna wspiera sieć metra w Mumbaju. Firma dostarczyła pociągi Metropolis i rozwiązania sygnalizacyjne dla linii Aqua Metro, która jest obecnie w eksploatacji komercyjnej i przewozi ponad 1,6 miliona pasażerów dziennie. Alstom dostarcza również rozwiązania sygnalizacyjne i telekomunikacyjne dla linii 2 i 7 metra w Mumbaju oraz sygnalizację dla linii 7A i 9.