Dolnosaksoński Urząd Transportu (LNVG) i Związek Regionalny Wielkiego Brunszwiku (RGB) zamówiły 113 pociągów akumulatorowych Mireo Plus B. Siemens Mobility zapewni także pakiet usług serwisowych. Wartość kontraktu przekracza 2 mld euro.
Brunszwik i Dolna Saksonia zamówiły Mireo Plus B. Kontrakt dotyczy dostaw pociągów trójczłonowych. Siemens Mobility nie tylko wyprodukuje 113 składów, ale również przez 30 lat zapewni utrzymanie pociągów oraz zbuduje dwa centra serwisowe w Dolnej Saksonii. Kontrakt obejmuje również opcje na dostawę do 132 dodatkowych pojazdów. Strony ustaliły, że pierwsze pociągi wejdą do eksploatacji pod koniec 2031 roku.
Dzięki największemu na świecie zamówieniu na pociągi zasilane bateryjnie, współpracujemy z naszymi partnerami w Dolnej Saksonii, aby przyspieszyć dekarbonizację transportu kolejowego i udowodnić, że zrównoważona mobilność jest już dziś ekonomicznie opłacalna. Nasze pociągi zasilane bateryjnie Mireo Plus B oferują bezemisyjną eksploatację, wysoką dostępność i pierwszorzędny komfort pasażerów. W połączeniu z naszą cyfrową koncepcją serwisu i konserwacji Railigent X, kładziemy podwaliny pod wydajną i niezawodną eksploatację floty przez cały 30-letni cykl życia pojazdów. Jednocześnie inwestujemy w potencjał serwisowy i konserwacyjny, a także w wykwalifikowane lokalne miejsca pracy. W ten sposób tworzymy długoterminową wartość dodaną dla pasażerów, władz transportowych i regionu – powiedział Michael Peter, prezes Siemens Mobility.
Mireo Plus B to sprawdzona platforma akumulatorowo-elektryczna , Siemens Mobility. Trójczłonowe pociągi umożliwiają bezemisyjną jazdę bez ciągłej sieci trakcyjnej. Osiągają prędkość do 160 km/h i znacząco przyczyniają się do dekarbonizacji transportu kolejowego. Akumulatory ładują się podczas jazdy pod siecią trakcyjną, co umożliwia bezemisyjną jazdę na odcinkach tras bez sieci trakcyjnej.
Mireo Plus B oferuje także wyjątkowo wysoki poziom dostępności i komfortu pasażerów. Dzięki drzwiom o różnej wysokości, wsiadanie na równym poziomie i wygodne wejście na różnych wysokościach peronów jest w większości przypadków możliwe. Dwa miejsca dla wózków inwalidzkich, przestronne strefy wielofunkcyjne, a także nowoczesne systemy informacji pasażerskiej i Wi-Fi zapewniają przyjemną podróż wszystkim pasażerom. Ponadto pociągi oferują ponad 170 miejsc siedzących, w tym co najmniej sześć w 1. klasie. Do przewozu rowerów w każdym pociągu przewidziano co najmniej sześć miejsc, które w razie potrzeby można rozbudować do 18.
Umowa serwisowa
Brunszwik i Dolna Saksonia zamówiły Mireo Plus B. Ale umowa opiera się także na kompleksowej koncepcji eksploatacji i utrzymania Railigent X firmy Siemens Mobility. Podstawą projektu jest 30-letnia umowa na pełen serwis 113 pociągów Mireo Plus B. Siemens przejmie pełną obsługę techniczną pojazdów i zapewni niemal stuprocentową dostępność operacyjną. Pakiet usług obejmuje nowoczesne usługi cyfrowe do konserwacji opartej na stanie technicznym i optymalizacji wydajności floty, kompleksowe zarządzanie majątkiem, dostawę części zamiennych oraz usługi konserwacyjne przez cały cykl życia pociągów. Dodatkowo, programy szkoleniowe dla personelu operacyjnego i konserwacyjnego zapewniają budowanie rzetelnej wiedzy specjalistycznej oraz gwarantują wydajną i oszczędną eksploatację.