Na stronie Urzędu Miasta Lublin znajduje się już ostateczna wersja wizualna i opisowa dot. tego, jak będzie wygląał dworzec w Lublinie. Obiekt będzie metropolitalny. Połączy komunikację kolejową i autobusową.
O tym jak będzie wyglądał i funkcjonował dworzec w Lublinie zdecydowali częściowo mieszkańcy miasta. Z nimi właśnie prowadzone były konsultacje społeczne wyłaniające pomysły i uwagi dotyczące obiektu. Ostateczny projekt łączy dwie koncepcje, które powstały po spotkaniach.
Plac Dworcowy będzie nie byle jakim deptakiem
Cały plac Dworcowy zamieni się w ozdobny deptak. Będzie współgrał wizualnie z głównym wejściem do dworca kolejowego. Dworzec natomiast zyska nowoczesny budynek, podróżni będą korzystać z 43 peronów komunikacji zamiejskiej oraz jednego podwójnego peronu przyjazdowego. Samochody przy parkingu będzie można zostawić na 8 przeznaczynych do tego miejscach. Pojazdy komunikacji miejskiej będą mogły ładować się przy nowoczesnych ładowarkach. Zostanie również wybudowany nowy budynek dworca autobusowego dla pojazdów komunikacji miejskiej oraz pozamiejskiej i dalekobieżnej.
Nowe ulice Lublina
Aby usprawnić ruch w obrębie jak i do dworca powstaną nowe ulice (odbędzie się również przebudowa już istniejących ulic). Towarzyszyć temu będzie unowocześnienie chodników, ścieżek rowerowych i małej architektury. Takie działania podjęte będą na ulicach: Młyńska, Gazowa, Krochmalna, Dworcowa, 1-go Maja, oraz Pocztowa.
Konsultacje społeczne w Lublinie zakończyły się wdrożeniem w życie m.in. takich postulatów:
- wewnętrzny układ drogowy dworca został dostosowany do zmian na ulicach Gazowej i Młyńskiej – w obu drogach zostały wyprowadzone jednokierunkowe wjazdy i wyjazdy z terenu dworca, zmianie uległa liczba miejsc peronowych i postojowych;
- ul. Dworcowa została zawężona do 7 m., będzie miała nawierzchnię z ozdobnej kostki betonowej korespondującej z nawierzchnią placu;
- parking podziemny, zlokalizowany pod peronami odjazdowymi i pod placem dworcowym, pomieści 224 auta i 8 taksówek;
- zajezdnia autobusowa powstanie przy ul. Krochmalnej, będzie miała dwie jednokierunkowe jezdnie, które po obu stronach wyposażone będą w miejsca postojowe dla busów oraz autobusów, dla busów – 64 miejsca, dla autobusów – 60 miejsc.
Te i inne pomysły są wdrożone w ostateczny projekt. O szczegółach można poczytać na stronie UM Lublin.