W ubiegłym tygodniu ogłoszony został kolejny przetarg na dostawę fabrycznie nowych towarowych wagonów kolejowych kieszeniowych oraz platform podkontenerowych. Będą one wykorzystywane do obsługi wybranych połączeń intermodalnych.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa 45 sztuk fabrycznie nowych towarowych wagonów kolejowych (wagonów intermodalnych) zmodyfikowanych do transportu kontenerów lub innych jednostek intermodalnych wyposażonych w układ hamulca klockowego, które z chwilą odbioru technicznego będą dopuszczone do kursowania bez ograniczeń po wszystkich liniach kolejowych w Polsce i krajach Unii Europejskiej. Zamówienie podzielone jest na dwa zadania:
zadanie nr 1: dostawa 17 szt. fabrycznie nowych towarowych wagonów kolejowych platform typ Sggrs(s) (platform intermodalnych) zmodyfikowanych do transportu kontenerów lub innych jednostek intermodalnych wyposażonych w układ hamulca klockowego,
zadanie nr 2: dostawa 28 szt. fabrycznie nowych towarowych wagonów kolejowych typ Sdggmrs(s)/ (wagonów kieszeniowych) zmodyfikowanych do transportu kontenerów lub innych jednostek intermodalnych wyposażonych w układ hamulca klockowego.
Wagony będą użytkowane do przewozu kontenerów i naczep siodłowych, zestawiane w składy towarowych pociągów intermodalnych, w stanie ładownym będą kursować tylko jako grupy w zwartych składach, nie jako wagony pojedyncze. Cel zamówienia stanowi usprawnienie przewozu ładunków poprzez rozwój transportu intermodalnego w Polsce dzięki zakupowi wagonów kieszeniowych oraz platform podkontenerowych.
Wskazane powyżej wagony chce kupić Duisport Agency Polska Sp. z o.o.
Oferty w przetargu można składać do 20 lipca 2020 roku.
Kryteria wyboru stanowią:
- Cena – 75%,
- Gwarancja – 10%,
- Termin wykonania – 10%,
- Masa własna wagonu – 5%.
Wymagany termin realizacji zamówienia to 180 dni.
Zamawiający zastrzegł, że ma możliwość unieważniania przetargu bez wyboru oferty w całości (w zakresie obu zadań) lub w części (w zakresie wybranego zadania), jeżeli:
a) cena najkorzystniejszej oferty lub oferta z najniższą ceną przewyższa kwotę, którą Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, chyba że Zamawiający może zwiększyć tę kwotę do ceny najkorzystniejszej oferty,
lub
b) termin wykonania zadania określony w najkorzystniejszej ofercie wykracza poza termin wymagany przez Zamawiającego, chyba że Zamawiający wydłuży termin wykonania oferty najkorzystniejszej,
lub
c) Zamawiający nie otrzyma pozytywnej opinii pokontrolnej wynikającej z kontroli procedury udzielenia przedmiotowego zamówienia przeprowadzonej przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych,
lub
d) w toku postępowania przetargowego zaistnieją okoliczności, w tym także obciążające Zamawiającego lub któregokolwiek z wykonawców, które uniemożliwią dokonania wyboru oferty w sposób przejrzysty, z zachowaniem równego traktowania poszczególnych oferentów;
lub
e) zajdą inne przyczyny, w tym biznesowe leżące po stronie Zamawiającego, które spowodują, że udzielenie zamówienia nie będzie leżało w interesie Zamawiającego.
Od oferentów wymagane jest doświadczenie. Zamawiający uzna, że wykonawca spełnia wymieniony warunek, jeżeli wykaże, że w ciągu ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres działalności jest krótszy – to w tym okresie, wyprodukował i dostarczył odpowiednio dla:
- Zadania Nr 1: nie mniej niż 8 sztuk nowych kolejowych wagonów towarowych.
- Zadania Nr 2: nie mniej niż 14 sztuk nowych kolejowych wagonów towarowych.
W przypadku składania przez wykonawców ofert na więcej niż jedno zadanie wykazanie posiadania wiedzy i doświadczenia niezbędnego do wykonania przedmiotu zamówienia jest sumą wskazanych wyżej ilości wyprodukowanych i dostarczonych nowych wagonów towarowych dla wybranych przez wykonawców zadań.
Zamówienie jest realizowane w ramach projektu Bazy Konkurencyjności: : Zakup wagonów kieszeniowych oraz platform podkontenerowych do obsługi wybranych połączeń intermodalnych”.