České dráhy (ČD) poinformowały o ostatecznym wycofaniu z ruchu legendarnych lokomotyw ekspresowych serii 150.2 i 151. Jeśli nie znajdzie się przewoźnik chętny dalej eksploatować elektrowozy, to słynne „banany” trafią na złom.
Lokomotywy zakończyły regularną pracę dla Kolei Czeskich rok temu na linii R 20 Łaba Praga – Děčín. Sporadycznie pełniły wtedy funkcję lokomotyw rezerwowych na liniach do Děčína i Hradca Králové. Większość pojazdów stoi teraz w Pardubicach.
Jedną z rozważanych opcji była modernizacja „bananów” i ich dualizacja, czyli przebudowa na lokomotywę dwusystemową: 3 kV DC i 25 kV 50 Hz AC. Pojazdy miały także otrzymać system ETCS. Okazało się jednak, że taka operacja byłaby nieopłacalna ekonomicznie i zapadła ostateczna decyzja o wycofaniu z eksploatacji serii elektrowozów serii 150.2 oraz 151. Koleje czeskie wystawiły „banany” na sprzedaż. Jeśli nie trafi się przewoźnik chętny na ich odkupienie, to lokomotywy trafią na złom. Czesi zapowiedzieli też, że kilka elektrowozów znajdzie miejsce w zbiorach muzealnych.
Lokomotywy serii 150.2 i 151 powstały w fabryce Škody w Pilźnie w 1978 roku – zakład opuściło 27 elektrowozów. Wysłano je do obsługi pierwszej linii kolejowej z Pragi przez Ostrawę do Koszyc i Čopu. Osiągały prędkość maksymalną 140 km/h i moc 4000 kW.
České dráhy informują, że w ciągu ponad 40 lat eksploatacji „banany” przeszły szereg modernizacji i udoskonaleń. Prędkość części lokomotyw wzrosła do 160 km/h. Elektrowozy serii 150.2 i 151 przejechały łącznie ponad 216 mln kilometrów.