Kiedy warszawiacy przejadą się II linią metra? Odpowiedź na to pytanie wciąż pozostaje wielką tajemnicą. Hanna Gronkiewicz-Waltz wielokrotnie już przekładała termin oddania drugiej nitki, a teraz, gdy trasa jest w fazie testów, nie brakuje awarii.
Podczas jednego z przejazdów testowych z udziałem dziennikarzy wagon Inspiro musiał kilkakrotnie zatrzymywać się w tunelu między stacjami Centrum Nauki Kopernik a Stadion Narodowy, bo komputer wykrywał awarie
— podaje wprost.pl.
Aby metro zostało oddane do użytku, pociągi muszą przejechać bezawaryjnie 5000 km. To oznacza, że testy te mogą potrwać nawet kilkanaście dni. A na tych opóźnieniach tracą nie tylko pasażerowie, ale także całe miasto.
Jak czytamy w „Gazecie Stołecznej”, druga linia metra i pociągów, które kursują tylko na próbę kosztowała mieszkańców już nawet 8 milionów złotych. A będzie kosztować więcej, bo od marca dojdą koszty za prąd.
Prezes Metra Warszawskiego Jerzy Lejk uspokaja, że koszty pokrywane są z zysków, jakie generuje I linia. Ale marne to pocieszenie. „Stołeczna” przewiduje, że otwarcie II linii metra może udać się na Wielkanoc. Tylko którego roku…