Po raz pierwszy pociąg retro Wielka Sowa pojedzie nowo otwartym po ponad 25 latach odcinkiem linii nr 285 – Świdnica Przedmieście – Świdnica Kraszowice z pominięciem stacji Świdnica Miasto. W Nowej Rudzie na pasażerów pociągu „Kalenica” będzie oczekiwał przewodnik, który zabierze Państwa na zwiedzanie Miasta.
Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu organizuje w najbliższą niedzielę, 14 czerwca, kolejną edycję “Kolejowych Szlaków Dolnego Śląska”. KSK oferuje wszystkim chętnym przejazd trzema malowniczymi trasami – do wyboru. Prowadzą one przez krainę Gór Sowich, Gór Wałbrzyskich, Wzgórz Włodzickich aż w pobliże Gór Stołowych, czyli do serca Kotliny Kłodzkiej. Klub podał dokładne trasy przejazdu:
- Wrocław Główny – Świdnica Przedmieście – Jedlina Zdrój (możliwość pozostania w Jedlinie i zwiedzania przez około 6,5 godziny lub podróży kolejnymi pociągami) – Świdnica Przedmieście – Wrocław Główny
- Jedlina Zdrój – Nowa Ruda – Jedlina Zdrój (czas na zwiedzanie Kłodzka około 4 godziny)
- Nowa Ruda – Kłodzko Miasto – Nowa Ruda
Wagony historyczne standardu “Y” z lat 70-tych XX wieku pociągnie lokomotywa “Fiat” SU45 – 079, która powstała w 1973 roku. To jedyny czynny z tej serii spalinowóz utrzymany w historycznych barwach wraz z oryginalnym wyposażeniem technicznym. Lokomotywa posiada także detale dekoracyjne, jakimi ozdabiano te spalinowozy w latach ich codziennej eksploatacji. W przypadku niskiej frekwencji pociąg będzie prowadzić spalinowóz SP42-001 również utrzymany w historycznych barwach wraz z oryginalnym wyposażeniem technicznym.
Niezwykły krajobraz Dolnego Śląska
Linia nr 266 to dawna Kolej doliny Bystrzycy, nazwana Koleją Bystrzycką. Powstała w latach 1902 – 1904. Stanowi prawdziwe dzieło sztuki inżynieryjnej. Pomiędzy Świdnicą a Jedliną Zdrój jej tor biegnie wzdłuż rzeki Bystrzyca i kilkakrotnie ją przekracza. Znajdują się tutaj liczne mosty i przeprawy o oryginalnej konstrukcji, jak np. “Most Gerbera”.
Mimo, że trasa ta miała znaczenie handlowe, to budowano ją prawdopodobnie także z myślą o turystyce. Świadczy o tym konstrukcja mostów, których przęsła skierowane są w dół, aby nie zasłaniały podróżnym widoków z okien wagonów. Innym walorem krajobrazowym dawnej Kolei Bystrzyckiej jest niezapomniana panorama Gór Sowich oraz doliny, w których przebiega szlak, ich szata roślinna, a także wzorowo utrzymane zabytkowe dworce. Jedną z wielu ciekawostek jest fakt, że przed stacją w Jugowicach podróżni mogą zobaczyć na horyzoncie Zamek Grodno.
Pomiędzy Berlinem i Wiedniem
Linia kolejowa nr 286 (Kłodzko Główne – Wałbrzych Główny) powstała w latach 70. XIX wieku. Linia ta miała za zadanie skrócić czas przejazdu pomiędzy Berlinem i Wiedniem. Znajdują się tu jedne z najwyższych mostów i wiaduktów kolejowych w Polsce oraz trzy tunele. W niedzielę pociąg przejedzie przez dwa z nich, w tym jeden o długości ponad kilometra. Podobnie jak w przypadku dawnej Kolei Bystrzyckiej, trasa pomiędzy Kłodzkiem a Wałbrzychem należy do najbardziej malowniczych w kraju i jest jedną z wizytówek regionu.
Bilety można zamówić na stronie: https://bilety.kskwroclaw.pl/#/event/kolejowe-szlaki-dolnego-slaska:-pociagiem-w-gory-sowie-i-do-klodzka-2026-06-14