PKP PLK podpisały już umowę na prace modernizacyjne na linii między Żychlinem a Barłogami. To druga z trzech umów jakie dotyczą poprawy transportu między Warszawą a Poznaniem.
Podpisana umowa o wartości ponad 560 mln zł ma skrystalizować się w pracach zapewniających większy komfort przejazdu w przewozach pasażerskich i lepszą obsługę przewozów towarowych. Bezpieczeństwo ma zapewnić nowy system sterowania.
Żychlin-Barłogi
Prace wykona tutaj konsorcjum ZUE S.A., STRABAG i Budimex. Na odcinku tym zmodernizowanych zostanie około 88 km torów i zamontowanych 108 nowoczesnych rozjazdów. W planach jest wymiana ponad 200 km sieci trakcyjnej i przebudowa 5 mostów i 3 wiaduktów kolejowych. Na linii zmieni się system sterowania ruchem kolejowym, a w Kutnie powstanie nowoczesne lokalne centrum sterowania (LCS). Umowę podpisano 5 kwietnia 2017 r. Pierwsze prace ruszą 12 czerwca 2017r. i zakończą się 30 listopada 2019 r. Pociągi w czasie modernizacji będą jeździły w obu kierunkach po jednym torze.
Nastąpi modernizacja stacji Kutno (odnowa 4 peronów o wysokości 76 cm, przebudowa przejścia pod torami i wyposażenie go w monitoring). Zmodernizowany zostanie także przystanek osobowy w Azorach, a na stacji Kłodawa wyremontowane zostanie przejście pod torami.
Ostatecznie na trasie Warszawa-Poznań pociągi dalekobieżne pojadą na całym odcinku z prędkością 160 km/h. Infrastruktura kolejowa (stacje, dworce) będa przystosowane do osób niepełnosprawnych. Linia jest bardzo ważną częścią korytarza transportowego TEN-T Morze Północne – Bałtyk. Projekt „Prace na linii kolejowej E20 na odcinku Warszawa – Poznań – pozostałe roboty,
odcinek Sochaczew – Swarzędz współfinansowany przez Unię Europejską z Instrumentu „Łącząc Europę”.