Komisja przetargowa PKP Polskich Linii Kolejowych dokonała ponownego wyboru najkorzystniejszej oferty na modernizację linii kolejowej nr 12 na odcinku Czachówek Wschodni – Pilawa.
Przebudowa lk 12, czyli trasy C-E 20, od Czachówka Wschodniego do Pilawy obejmuje także postawienie nowego mostu nad Wisłą. To newralgiczna część modernizacji towarowej obwodnicy Warszawy.
Przetarg na to zadanie trwał około roku i na początku grudnia 2025 roku zarządca infrastruktury orzekł, że najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum, którego liderem był Budimex S.A. Partnerami były zaś dwie spółki: Budimex Kolejnictwo oraz Mostostal Kraków. Wartość tej oferty wyniosła ponad 1,346 mld zł brutto.
Rozstrzygnięcie przetargu zostało jednak zaskarżone do Krajowej Izby Odwoławczej i KIO w marcu orzekła o unieważnieniu decyzji komisji przetargowej PKP PLK. Komisja musiała ma mocy tego wyroku odrzucić propozycję przetargową konsorcjum pod wodzą Budimeksu. W tej sytuacji za najkorzystniejszą została uznana oferta konsorcjum: Intop S.A, Trakcja, Intop Warszawa oraz WKS Grybów. Jej wartość wynosi prawie 1,286 mld zł brutto.
Po podpisaniu umowy, zwycięskie firmy zajmą się modernizacją ponad 30 kilometrów torów i sieci trakcyjnej, jak również rozjazdów i urządzeń sterowania ruchem. Kluczowym elementem inwestycji będzie budowa nowego mostu kolejowego nad Wisłą w Górze Kalwarii. Obecna jednotorowa przeprawa zostanie zastąpiona dwutorową konstrukcją, co zwiększy przepustowość i zlikwiduje „wąskie gardło” na lk 12.
Ponadto przebudowa obejmie stacje i przystanki: Czachówek Wschodni, Góra Kalwaria, Osieck, Warszówka i Jaźwiny. Dzięki temu na trasie znów pojadą pociągi pasażerskie z prędkością do 120 km/h. Z taką samą prędkością będą mogły kursować składy towarowe.
Przypomnijmy, że PKP Polskie Linie Kolejowe podtrzymały zaś rozstrzygnięcie dotyczące wyboru oferty konsorcjum Trakcja/Sarinż. na modernizację linii kolejowej nr 12 od Skierniewic do Czachówka Wschodniego.