Będzie ponowna ocena ofert w przetargu na przebudowę linii kolejowej nr 12 od Czachówka Wschodniego do Pilawy. To rezultat orzeczenia Krajowej Izby Odwoławczej.
Przetarg na „zaprojektowanie i wykonanie robót na linii kolejowej C-E 20 na odcinku Czachówek Wschodni – Pilawa wraz z mostem nad Wisłą” był już rozstrzygnięty. W grudniu ub. roku komisja przetargowa PKP PLK uznała, że spośród dziewięciu ofert najkorzystniejszą była propozycja konsorcjum w składzie: Budimex, Budimex Kolejnictwo oraz Mostostal Kraków. Jednak wyniki postępowania zaskarżyły do KIO dwa konkurencyjne konsorcja: Intop, Trakcja S.A., Intop Warszawa, WKS Grybów oraz: Mirbud, Transkol, Torhamer i Most – Skierniewice. Krajowa Izba odwoławcza częściowo podzieliła stanowisko skarżących i nakazała PKP PLK cofnięcie decyzji o wyborze najkorzystniejszej oferty w tym postępowaniu. Zarządca infrastruktury musi więc dokonać ponownej oceny ofert, które wpłynęły do komisji przetargowej. Ale nie wszystkich.
Z pisma PKP PLK wynika bowiem, że dojdzie do ponownej oceny ofert konsorcjum Bidimexu oraz propozycji, którą wspólnie złożyły spółki: Intop, Intop Warszawa, Trakcja S.A. oraz WKS Grzybów. PKP PLK utrzymały natomiast w mocy decyzje o odrzuceniu pozostałych ofert, które były przedmiotem oceny w ubiegłorocznym postępowaniu.
Przypomnijmy, że konsorcjum Budimexu zaproponowało za swoje usługi około 1,346 mld zł brutto. Przy czym na zamówienie podstawowe przypadła kwota około 1,083 mld zł brutto, a reszta to usługi zapisane w prawie opcji.
Natomiast oferta konsorcjum, któremu lideruje Intop, ma wartość ponad 1,285 mld zł (z podatkiem VAT). Zamówienie podstawowe oferent wycenił zaś na około 1, 034 mld zł brutto.
Obie propozycje mieszczą się w budżecie zamawiającego. PKP PLK założyły bowiem, że na sfinansowanie inwestycji w podstawowym zakresie wydadzą nieco ponad 1,576 mld zł brutto. Ta kwota w zupełności wystarczy więc na zapłacenie wykonawcy za wszystkie roboty, także te ujęte w ramach opcji.