Grupa Kapitałowa PGE opublikowała wyniki finansowe i operacyjne za I kwartał 2025 roku. Są one zgodne z podanymi wcześniej szacunkami. Zysk netto wyniósł 2 mld 433 mln złotych wobec 930 mln złotych zysku w takim samym okresie w 2024 roku. Wynik EBITDA w I kwartale 2025 roku wyniósł 4 mld 334 mln zł. Istotną część przychodów koncernu stanowi segment energetyki kolejowej.
PGE Energetyka Kolejowa w I kwartale 2025 roku wypracował zysk EBITDA w wysokości 351 mln złotych wobec 279 mln złotych w I kwartale 2024 roku. Na ten wynik – jak wyjaśnia Grupa PGE w swoim raporcie – złożyły się głównie wyższe przychody z opłat przyłączeniowych w związku z harmonogramem Programu MUZa (Modernizacja Układów Zasilania) oraz pozytywny efekt na sprzedaży energii elektrycznej.
Zysk netto bez odpisów przypadający na akcjonariuszy jednostki dominującej w I kwartale 2025 roku wyniósł 2 433 mln złotych wobec 930 mln złotych zysku w takim samym okresie w 2024 roku.
Segment kolejowej energetyki działa w obszarze dystrybucji i sprzedaży energii elektrycznej do przewoźników kolejowych oraz klientów skupionych wokół linii kolejowych. Ponadto zajmuje się sprzedażą paliw oraz utrzymaniem i modernizacją sieci trakcyjnej.
Podstawowe obszary działania
Jednym z podstawowych źródeł przychodów w segmencie Energetyka Kolejowa są przychody ze sprzedaży energii elektrycznej – 533 mln zł. Pochodzą one z dostaw energii do przewoźników kolejowych oraz podmiotów przyłączonych do sieci dystrybucyjnej segmentu. Przewoźnicy kolejowi obsługiwani są dodatkowo w zakresie sprzedaży paliw. Kolejnym ważnym źródłem przychodów są przychody z dystrybucji energii elektrycznej – 591 mln zł.
PGE Energetyka Kolejowa posiada m.in. 545 podstacji trakcyjnych zasilających linie kolejowe w całym kraju. Łączna długość sieci spółki wynosi 18,4 tys. kilometrów. Do sieci PGE Energetyka Kolejowa S.A. jest podłączonych około 57 tys. odbiorców.
W okresie styczeń – marzec spółka zainwestowała 61 mln zł, a przed rokiem była to kwota 77 mln zł. PGE Energetyka Kolejowa wydawała środki inwestycyjne m.in. na program Modernizacji Układów Zasilania (MUZa). Jego celami są: umożliwienie zwiększenia przepustowości linii kolejowych oraz wprowadzenie lokomotyw o większych mocach (rzędu 6 MW) pozwalających zwiększyć prędkość do 200 km/h. Spółka uczestniczy też w pracach przy elektryfikacji linii kolejowych. Istotne dla PGE Energetyki Kolejowej jest również zmniejszenie awaryjności sieci i urządzeń dystrybucyjnych oraz poprawa parametrów jakościowych energii elektrycznej.