Strona główna » Wiadomości » Infrastruktura » Przystanki i stacja na linii kolejowej nr 281 do modernizacji. PKP PLK ogłosiły przetarg

Przystanki i stacja na linii kolejowej nr 281 do modernizacji. PKP PLK ogłosiły przetarg

Adrian Izydorek
Fot. Adrian Karwat

PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowują się do kolejnych prac na linii kolejowej nr 281. Tym razem mają zostać zmodernizowane trzy przystanki na wielkopolskim odcinku szlaku.

Niedawno PKP PLK poinformowały o zakończeniu prac na kujawsko-pomorskim odcinku linii kolejowej nr 281, tym samym umożliwiając sprawniejszy ruch pociągów między Kcynią a Nakłem nad Notecią i Więcborkiem. Wtedy to PLK wymieniły podkłady oraz wyregulowały tor o łącznej długości blisko 11 kilometrów. Wykonano także prace torowe na stacji Więcbork. Tym samym po uzyskaniu pozwoleń pociągi towarowe na wspomnianym odcinku przyśpieszą z 20 km/h do 60 km/h. Prace udało się wykonać wyłącznie przy wykorzystaniu środków budżetowych, a wartość inwestycji wyniosła zaledwie 16,5 mln zł netto.

Teraz PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowują się do kolejnych prac na linii kolejowej nr 281, tym razem jednak z myślą o przewozach pasażerskich i na odcinku w woj. wielkopolskim.

Zarządca infrastruktury ogłosił przetarg na modernizację trzech przystanków kolejowych oraz peronów na jednej stacji. Cały przetarg podzielono na cztery zadania:

  • Modernizacja peronów na stacji Koźmin Wielkopolski
  • Modernizacja przystanku Golina
  • Modernizacja przystanku Obra Stara
  • Modernizacja przystanku Bożacin

Wykonawcy mogą składać oferty częściowe, tj. zaproponować modernizację konkretnego przystanku. PKP Polskie Linie Kolejowe przewidują, że termin wykonania prac i dokonania odbiorów końcowych powinien zająć 12 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Z uwagi na jednotorowy charakter linii kolejowej 281 na odcinku, na którym mają być modernizowane przystanki, prace będą obejmować modernizację peronów nr 1 na przystankach: Golin, Obra Stara, Bożacin.

W przypadku stacji Koźmin Wielkopolski, modernizacja ma obejmować perony nr 2 i 3. Po wykonaniu prac ma zostać zmieniona numeracja peronów: peron nr 2 będzie peronem numer 1, a peron nr 3 zostanie peronem nr 2. Istniejące perony zostaną zlikwidowane, w ich miejsce powstanie 200-metrowy i 150-metrowy peron.

Oferty będą oceniane według jednego kryterium: ceny.

Podobne artykuły