Czeski zarządca infrastruktury kolejowej planuje zakupić lokomotywę elektryczną, która będzie mogła rozpędzić się do prędkości 200 km/h. Pojazd ma posłużyć do diagnostyki krajowych i zagranicznych sieci kolejowych.
Správa železnic ogłosiła przetarg na dostawę elektrycznej wielosystemowej lokomotywy, która posłuży do diagnostyki linii kolejowych. Ma ona być dostosowana do prędkości 200 km/h i dopuszczona do eksploatacji w Czechach, Polsce, Niemczech, Austrii, Słowacji i na Węgrzech. Pojazd ma być nowy, bądź odnowiony z maksymalnym przebiegiem 150 tys. km.
Czeski zarządca kolejowy nie posiada jeszcze w swojej flocie własnej lokomotywy. Jak podaje portal Zdopravy.cz, zwycięzca konkursu będzie miał 40 tygodni na dostarczenie pojazdu, od dnia podpisania umowy.
Zważając na wymagania o dopuszczeniu do eksploatacji w państwach sąsiedzkich, prawdopodobnie do konkursu zgłosi się Siemens ze swoją lokomotywą Vectron, która spełniałaby wymagania dot. homologacji w poszczególnych państwach. Dotychczas Zarząd Kolei musiał dzierżawić lokomotywy od innych przewoźników z Czech. Przykładowo, do testu trasy między Břeclavem a Brnem przy prędkości 200 km/h posłużył Siemens Vectron od CD Cargo.
Już teraz Zarząd Kolei przeprowadza diagnostyczne pomiary, na przykład dla ŽSR i Kolei Węgierskich na terytorium Czech – powiedziała portalowi Zdopravy.cz Radka Pistoriusová, Rzecznik Prasowy Správa železnic.
Dodatkowo, tego samego dnia Zarząd Kolei ogłosił przetarg na dostawę pojazdu diagnostycznego ETCS oraz na realizację przewozów sprzętu diagnostycznego zarządcy.