10 lokomotyw i 70 wagonów kupi PKP Intercity z dofinansowaniem w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS).
Jak już informowaliśmy, Centrum Unijnych Projektów Transportowych podało wyniki konkursu na zakup zeroemisyjnego taboru kolejowego do przewozów pasażerskich w ramach programu FEnIKS. PKP Intercity okazało się największym beneficjentem tego rozdania. To dlatego, że CUPT przyznał przewoźnikowi ponad pół miliarda złotych dofinansowania, a ogółem sześć podmiotów otrzymało łącznie ponad 1,461 mln zł.
PKP Intercity zgłosiła do wsparcia środkami z FEnIKS projekt dotyczący zakupu zeroemisyjnego taboru kolejowego. Chodzi o 70 nowych wagonów pasażerskich oraz 10 lokomotyw elektrycznych do realizacji przewozów pasażerskich o charakterze ponadregionalnym. Na ten cel spółka otrzymała całość wnioskowanego grantu: 512,3 mln zł. Całkowita wartość projektu „Komfortowe relacje z koleją – zakup nowych wagonów i lokomotyw dla PKP Intercity S.A.” wynosi niemal 1,286 mld zł. Z czego wydatki kwalifikowane przekraczają 1,045 mld zł.
Pozyskanie ponad 512 mln zł dofinansowania to dla nas bardzo dobra wiadomość i potwierdzenie, że PKP Intercity skutecznie sięga po dostępne środki na rozwój kolei. Dzięki temu możemy realizować ambitny program inwestycyjny szybciej i efektywniej, a pasażerowie zyskają nowoczesne wagony, lokomotywy oraz jeszcze wyższy komfort podróży – mówi Joanna Siecińska, członek zarządu PKP Intercity ds. finansów i rozwoju biznesu.
Pieniądze na szybkie lokomotywy
Spółka przeznaczy środki na zakup 10 lokomotyw elektrycznych EU200 oraz 70 wagonów różnych typów. Wspomniane elektrowozy, które rozwijają prędkość 200 km/h, to część dużego kontraktu z 2023 roku. Wtedy PKP Intercity zamówiło w NEWAGU dostawę 63 elektrycznych lokomotyw wielosystemowych, z opcją rozszerzenia zamówienia o kolejne 32 pojazdy. Część pieniędzy z programu FEnIKS PKP Intercity będzie mogło również wydać na dofinansowanie realizacji umowy na zakup nowych wagonów, które wyprodukuje spółka Fabryka Pojazdów Szynowych w Poznaniu.
Nowe pojazdy będą obsługiwać linię komunikacyjną na ciągu: Przemyśl–Rzeszów–Kraków–Katowice–Gliwice–Kędzierzyn-Koźle–Opole–Wrocław–Wołów–Ścinawa-Zielona Góra–Rzepin–Szczecin.
PKP Intercity wyjaśnia, że nowy tabor umożliwi wydłużenie relacji pociągów, zwiększenie częstotliwości kursowania oraz rozszerzenie liczby połączeń bezpośrednich na wskazanej trasie. To zaś przyczyni się do poprawy dostępności transportowej oraz skrócenia czasu podróży. Spółka planuje, że do końca przyszłego roku zakończy projekt odbioru i wprowadzenia do eksploatacji nowego taboru objętego dofinansowaniem.