Kończy się przebudowa zabytkowego, bo pochodzącego z 1868 roku, dworca kolejowego w Oleśnicy. W obiekcie trwają prace wykończeniowe oraz testy systemów i urządzeń. A teraz w nowej przestrzeni dworca wydzielono przestrzeń dla pasażerów i przeniesiono do niej kasę biletową.
Przebudowa dworca kolejowego w Oleśnicy to inwestycja realizowana przez Polskie Koleje Państwowe, dzięki której zmienił się nie tylko budynek dworca, ale inwestor zorganizował na nowo także teren wokół obiektu.
Aktualnie inwestycja wkracza w kolejny etap, czyli przeniesienie kas biletowych z kontenerowego dworca tymczasowego do zmodernizowanego budynku. Wewnątrz obiektu pasażerom udostępniono część poczekalni z kasą biletową POLREGIO. Podróżni mają do dyspozycji także zewnętrzne toalety. Dzięki przeniesieniu obsługi podróżnych do zmodernizowanego budynku wykonawca robót budowlanych rozpocznie demontaż dworca tymczasowego i dokończy realizowane aktualnie prace związane z zagospodarowaniem terenu wokół budynku. Na finiszu są również działania wewnątrz dworca. Obecnie robotnicy prowadzą prace wykończeniowe (okładziny, malowanie, montaż osprzętu i wyposażanie). Trwają także próby i testy związane z uruchamianiem systemów i urządzeń kolejowych.
Inwestorem przebudowy dworca w Oleśnicy są Polskie Koleje Państwowe S.A., a wykonawcą prac projektowych i robót budowlanych jest firma BERGER Bau Polska z Wrocławia. Ostatecznie prace budowlane na dworcu powinny zakończyć się jeszcze w tym kwartale br., a oddanie dworca do użytku podróżnych, po przeprowadzeniu niezbędnych odbiorów technicznych i uzyskaniu pozwoleń na użytkowanie obiektu, planowane jest na przełom I i II kwartału.