Tramwaje Warszawskie zazieleniły tory w centrum o długości ponad jednego kilometra. W Warszawie jest już 28 km zielonych torów. Na nowo budowanych trasach tramwajowych będą kolejne.
Rozchodnik jest już na dwóch odcinkach sieci tramwajowej śródmieścia. Pierwszy z nich to tory o długości 570 metrów w Alejach Jerozolimskich między placem Zawiszy a Żelazną. Drugi to nieco dłuższy odcinek na Jana Pawła II o długości – 668 metrów – między rondem ONZ a dworcem Warszawa Centralna. Łączna powierzchnia obydwu torowisk, gdzie tłuczeń został przykryty zieloną powierzchnią przekracza 4000 metrów kwadratowych.
Rozchodnik – co to za roślina?
Zielone tory w centrum zostały pokryte siedmioma gatunkami rozchodnika.
Dzięki temu, gdy roślina będzie kwitła, to torowisko będzie zmieniało kolor. Rozchodnik posadzono na podłożu do uprawy roślin, a pod nim znalazła się warstwa której zadaniem będzie magazynowanie wody.Prace wykonywaliśmy w nocy, więc nie trzeba było wstrzymywać ruchu tramwajowego. Wykonawcą jest firma Werde, która otrzyma wynagrodzenie w wysokości 1 mln 989 tys. zł netto. Wykonawca będzie mieć obowiązek dbać o rośliny przez najbliższe 3 lata, później będziemy się nimi my zajmowali – informują Tramwaje Warszawskie.
Jak oszczędzać wodę na torach tramwajowych?
W Warszawie jest już 28 km zielonych torów.
Zastępujemy tradycyjną konstrukcję torowisk z tłuczniem, czyli tory wyglądające jakby były obsypane kamieniami, zielonym dywanem. Przeprowadziliśmy też testy mające na celu sprawdzić, jak przyjmują się nowe rośliny na torach i jakie stosować technologie ich zazieleniania. Efektem testów jest rezygnacja z trawy, która wymaga podlewania na rzecz rozchodnika. Jest to roślina, która początkowo eksperymentalnie została posadzona na ul. Obozowej, a teraz dzięki temu, że nie potrzebuje podlewania trafia na inne ulice. To szczególnie ważne przy ocieplającym się klimacie i braku wody w Polsce. Tory, które zostaną zazielenione będą pierwszymi, na których zostanie zastosowana nowa technologia. Nie trzeba robić ich pełnej przebudowy, co oznacza niższe koszty zazieleniania stolicy – dodają Tramwaje Warszawskie.
Tramwajowa stolica zieleni
Inwestycje tramwajowe w Warszawie, które Tramwaje Warszawskie planują prowadzić w ciągu najbliższych dwóch lat będą miały jeszcze więcej nowych zielonych rozwiązań.To już standard, że budowane trasy wzdłuż Kasprzaka, na Gagarina i do Wilanowa będą miały zielone torowiska. Łączna długość nowych zielonych torów przekroczy 10 km. Przy nowych torach zaplanowaliśmy posadzenie wysokich, wyrośniętych drzew. Na trasie do Wilanowa, której budowa trwa od połowy sierpnia, nawet w węższych miejscach, gdzie nie można byłoby myśleć o drzewach, pojawią się specjalnie formowane egzemplarze. Oprócz tego przewidziano posadzenie zwykłych drzew. Drzewa pojawią się także na części peronów, pasażerowie będą mogli czekać na tramwaj w ich cieniu.