BLT Baselland Transport AG, operator komunikacji publicznej w Bazylei, zlecił Stadlerowi wyposażenie swoich tramwajów w system sterowania pociągiem NOVA Pro. To krok w kierunku automatyzacji tej sieci tramwajowe.
System NOVA Pro zademonstrował już swoje możliwości na wąskotorowej linii kolejowej Waldenburg pod Bazyleą. Na tej trasie ruch kolejowy odbywa się w trybie półautomatycznym GoA2. Po zatwierdzeniu odjazdu przez maszynistę, podróże odbywają się w pełni automatycznie. Oparty na komunikacji elektronicznej system CBTC reguluje prędkość, kontroluje przejazdy kolejowe oraz zapewnia precyzyjne zatrzymywanie na stacjach. Z punktualnością przekraczającą 99%, linia ta należy do najbardziej niezawodnych w Szwajcarii.
BLT będzie teraz stopniowo wdrażać system sterowania pociągiem NOVA Pro firmy Stadler w całej sieci bazowej w aglomeracji Bazylei. Dążąc do wprowadzenia automatyzacji i cyfryzacji do złożonych operacji linii tramwajowych.
Tramwaje półautomatyczne
Począwszy od tego roku, 38 tramwajów Tango i 25 tramwajów TINA będzie stopniowo wyposażanych w system NOVA Pro. Natomiast testy w ruchu rozpoczną się w 2027 roku, a następnie będzie miało miejsce stopniowe wdrażanie tych rozwiązań w całej sieci bazowej BLT.
Komunikacja między pokładowymi i przytorowymi systemami sterowania będzie obsługiwana za pośrednictwem publicznej sieci komórkowej z wykorzystaniem nowoczesnej technologii 4G/5G. Migracja do systemu NOVA Pro odbędzie się w ramach istniejącej infrastruktury i systemu BLT.
Dzięki temu projektowi BLT i Stadler jeszcze bardziej zacieśniają swoją długotrwałą współpracę i torują drogę do jej kontynuacji w nadchodzących latach. Umowa podkreśla nieustające, duże zainteresowanie systemem NOVA Pro. Linię Waldenburg odwiedzają liczne delegacje operatorów transportu publicznego ze Szwajcarii i zagranicy, aby przekonać się o wydajności półautomatycznego systemu w warunkach rzeczywistych.
Rozwijając naszą długotrwałą współpracę, ten projekt stanowi kolejny ważny kamień milowy w naszym partnerstwie – na kolejne dziesięć lat i dłużej. BLT to dla nas o wiele więcej niż klient; to bliski partner strategiczny. Sukces kolei Waldenburg wyraźnie pokazuje potencjał NOVA Pro. Wspólnie stale rozwijamy sieć krok po kroku i wyznaczamy nowe standardy niezawodności, automatyzacji i innowacji. W ten sposób wspólnie kształtujemy kolejną generację zdigitalizowanego transportu kolejowego – twierdzi Silvio Gemperli, dyrektor Działu Sygnalizacji Stadlera w Szwajcarii.
Nowoczesne rozwiązania sterowania pojazdami szynowymi to świadomy wybór BLT Baselland Transport.
Po udanej eksploatacji linii kolejowej Waldenburg, rozszerzenie NOVA Pro na naszą sieć bazową jest kolejnym logicznym krokiem. Dzięki wysokiej dostępności i niezawodnemu bezpieczeństwu system zapewnia idealne warunki dla funkcjonowania kolei miejskiej, na przykład dla linii S-Tram 17 w regionie Leimental. Dzięki skalowalnym możliwościom automatyzacji, NOVA Pro gwarantuje długoterminową użyteczność i bezpieczeństwo inwestycji. Wspólnie ze Stadlerem dążymy do dalszego rozwoju innowacji i cyfryzacji – relacjonuje Reto Rotzler, dyrektor ds. informatyki i infrastruktury w BLT.