Ponad 162 mln zł będzie kosztować przebudowa linii kolejowej nr 25 na odcinku Padew – Mielec – Dębica. Kolejarze przystępują do prac między Dębicą a Mielcem.
Prace budowlane obejmą 32 km linii, która obecnie jest wykorzystywana w ruchu towarowym i ma na niej być przywrócony także ruch pasażerski. PKP Polskie Linie Kolejowe przebudują stacje: Mielec, Rzochów, Kochanówka Pustków i sześć przystanków, co właśnie umożliwi uruchomienie połączeń pasażerskich na trasie Dębica – Mielec – Padew. W Mielcu ma powstać docelowo węzeł przesiadkowy, a nowe lokalizacje przystanków Wojsław i Pustynia umożliwią mieszkańcom okolicznych miejscowości lepszy dostęp do kolei.
Projekt zakłada wymianę torów, rozjazdów, modernizację 38 obiektów inżynieryjnych, w tym zabytkowy most kolejowy nad Wielopolką w Brzeźnicy. Zamontowane zostaną także nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym i dlatego pociągi pasażerskie będą mogły jeździć z maksymalną prędkością 120 km/h, a towarowe 70 km/h. Poprawi się w ten sposób także przepustowość linii.