Tegoroczne targi kolejowe TRAKO są bardzo pracowite dla PKP Polskich Linii Kolejowych. Zarządca infrastruktury jest aktywny m.in. na polu kontaktów międzynarodowych.
Przejawem tej współpracy jest umowa ramowa, jaką w trakcie targów PKP PLK podpisały z ukraińskimi kolejami – Ukrzaliznytsia (UZ). Chodzi w niej o zapewnienie ciągłości i bezpieczeństwa ruchu kolejowego przez granicę polsko-ukraińską. A także o wspólne działania w zakresie utrzymania i rozwoju infrastruktury. Dokument jest efektem m.in. zeszłorocznej wizyty członków zarządu PKP PLK na Ukrainie. Poza tym stanowi fundament dla dalszego zacieśniania partnerstwa pomiędzy zarządcami infrastruktury kolejowej obu krajów.
Porozumienie podpisali w Gdańsku Piotr Wyborski, prezes zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., oraz Oleksandr Pertsovskyi, prezes zarządu Ukrzaliznytsia. To pierwsza tego rodzaju ramowa umowa, która otwiera drogę do zawierania kolejnych, bardziej szczegółowych ustaleń.
Współpraca z partnerami ukraińskimi to dziś nie tylko kwestia biznesowa, lecz strategiczna. Naszym wspólnym celem jest sprawne, bezpieczne i przewidywalne prowadzenie ruchu pociągów przez granicę, które wspiera rozwój gospodarczy i integrację regionu. Podstawą rozwoju kolei pomiędzy Ukrainą i Polską jest modernizacja infrastruktury kolejowej, która musi również odpowiadać potrzebom mobilności wojskowej – podkreślił Piotr Wyborski, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. i wiceprzewodniczący Stowarzyszenia Europejskich Zarządców Infrastruktury Kolejowej.
Od deklaracji do konkretów
Podpisana umowa jest rezultatem intensywnej pracy prowadzonej już od ponad roku i nawiązuje do wizyty prezesa Piotra Wyborskiegoi Macieja Kaczorka – członka zarządu spółki w lipcu 2024 r. w Kijowie i we Lwowie. Spotkanie miało na celu m.in. wymianę doświadczeń operacyjnych dotyczących funkcjonowania kolei w czasie wojny. Określone wówczas zostały cele rozwoju przewozów kolejowych w kolejnych latach, obejmujące m.in. poprawę organizacji przejść granicznych. Ponadto obie strony interesuje modernizacja połączeń kolejowych Lublin – Dorohusk – Jahodyn – Kowel oraz Rzeszów – Medyka – Mościska – Lwów. Jak również planowanie rozwoju sieci zgodnie ze standardami unijnymi.
Ramy dla następnych działań
Umowa ramowa obejmuje m.in. zasady organizacji ruchu pociągów, utrzymania i eksploatacji infrastruktury kolejowej po obu stronach granicy oraz uzgodnienia dotyczące parametrów technicznych. Ustalono także procedury zawierania tzw. Miejscowych kolejowych porozumień granicznych (MKPG) dla konkretnych odcinków. Dokumenty te będą regulować szczegółowe kwestie – od rozkładów jazdy i zasad eksploatacji urządzeń, po wymagania wobec personelu i możliwość lokalizacji elementów infrastruktury jednego partnera na terytorium drugiego państwa.
Podpisane porozumienie jest nie tylko potwierdzeniem dotychczasowej współpracy, lecz także punktem wyjścia dla dalszych działań – od zawierania MKPG, po realizację wspólnych inwestycji przygranicznych. Dzięki temu kolej pozostanie bezpiecznym i efektywnym środkiem transportu, łączącym Polskę i Ukrainę w trudnym czasie i w perspektywie powojennej odbudowy.
Dzisiaj natomiast jest planowane jest podpisanie porozumienia o współpracy w zakresie wymiany danych z litewskim zarządcą infrastruktury LTG Infra. Oba dokumenty wpisują się w konsekwentną strategię PKP PLK polegającą na wzmacnianiu współpracy międzynarodowej i rozwijaniu sieci kolejowej.
Rozmowy o przyszłości
Ważnym wydarzeniem pierwszego dnia targów dla zarządcy infrastruktury było także spotkanie prezesa Piotra Wyborskiego z Dyrektor Wykonawczą Agencji Kolejowej Unii Europejskiej (ERA), Oany Gherghinescu. W rozmowach uczestniczył również wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.
Koncentrowały się one na wyzwaniach związanych z budową jednolitego europejskiego obszaru kolejowego, w tym na podnoszeniu kompetencji w zakresie bezpieczeństwa oraz rozwój kultury bezpieczeństwa w sektorze kolejowym, wdrażaniu wspólnych standardów technicznych oraz rozwijaniu interoperacyjności transgranicznej. Dyskutowano również o znaczeniu cyfryzacji procesów kolejowych, przy jednoczesnej konieczności zachowania stabilności regulacji.
Strony podkreśliły, że bieżący dialog między instytucjami europejskimi, administracją publiczną i zarządcami infrastruktury ma kluczowe znaczenie dla tworzenia rozwiązań odpowiadających na potrzeby współczesnego rynku transportowego.
ERA ma bezsprzecznie kluczowe znaczenie dla zapewnienia wydajności, bezpieczeństwa i odporności europejskiego systemu kolejowego. Szczególnie dla zarządców infrastruktury niezwykle ważne jest, aby ramy regulacyjne UE dotyczące jednolitego europejskiego obszaru kolejowego nie tylko odzwierciedlały aktualną rzeczywistość operacyjną w całej Unii, ale także aktywnie promowały rozwiązania zorientowane na przyszłość. Postrzegamy Agencję jako naszego nieodzownego partnera we wdrażaniu innowacyjnych rozwiązań w zakresie interoperacyjności – podkreślił prezes Piotr Wyborski.
Również resort infrastruktury przywiązuje dużą wagę do relacji polskich kolei z ERA.
Polska kolej intensywnie się rozwija i realizuje ambitne projekty inwestycyjne, które wzmacniają jej rolę w europejskim systemie transportowym. Ścisła współpraca z Europejską Agencją Kolejową to gwarancja, że nasze działania są zgodne z najlepszymi standardami europejskimi i przyczyniają się do budowy nowoczesnej, bezpiecznej i zrównoważonej kolei w całej Unii – zaznaczył wiceminister Piotr Malepszak.
Spotkanie w Gdańsku potwierdziło dobrą współpracę między ERA a PKP PLK S.A. i stanowi ważny krok w kierunku dalszego wzmacniania europejskiej sieci kolejowej. Wspólnie wyznaczone priorytety – bezpieczeństwo, interoperacyjność, cyfryzacja i innowacje – wpisują się w cele IV pakietu kolejowego oraz strategię zrównoważonej mobilności UE.
PKP PLK w konsorcjum EULYNX
Ponadto w trakcie 16. Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO w Gdańsku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dwie umowy dotyczące przystąpienia do międzynarodowego konsorcjum EULYNX. To ważny krok w kierunku ujednolicenia interfejsów pomiędzy urządzeniami różnych producentów i modernizacji systemów sterowania ruchem kolejowym w Polsce.
EULYNX jest europejską inicjatywą badawczo-innowacyjną, której celem jest stworzenie jednolitego standardu dla systemów sterowania ruchem kolejowym. Standard opiera się na otwartej, modułowej architekturze i pozwala na integrację różnych komponentów oraz dostawców. Rozwiązania te wdrażane są przez zarządców infrastruktury kolejowej w całej Europie.
Przystąpienie Polskich Linii Kolejowych do konsorcjum EULYNX oznacza:
- ujednolicenie systemów sterowania zgodnie z europejskimi standardami,
- większe bezpieczeństwo dzięki niezawodnym, otwartym interfejsom i interoperacyjności systemów,
- poprawę efektywności i punktualności poprzez lepszą synchronizację ruchu pociągów,
- ułatwienie współpracy pomiędzy dostawcami technologii i partnerami branżowymi,
- obniżenie kosztów cyklu życia systemów sterowania ruchem kolejowym.
Dołączenie do EULYNX to ważny krok w kierunku modernizacji polskiej infrastruktury kolejowej. Dzięki wspólnemu europejskiemu standardowi zyskamy większą interoperacyjność systemów, poprawimy bezpieczeństwo i jakość usług, a także zwiększymy konkurencyjność transportu kolejowego w Polsce – mówi Piotr Wyborski, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Przedstawiciele EULYNX nie kryją, że akces polskiej spółki do tej inicjatywy ma ogromne znaczenie ze względu na znaczenie naszej kolei w Europie.
Z ogromną satysfakcją witamy PKP PLK – jednego z największych zarządców infrastruktury kolejowej w Europie – w gronie członków konsorcjum EULYNX. Przystąpienie PKP PLK wzmacnia naszą wspólną pozycję rynkową oraz jednoznacznie potwierdza, że standaryzacja stanowi fundament bezpiecznych, efektywnych i zdigitalizowanych systemów kolejowych – powiedział Mirko Blazic, Kierownik Techniczny w Konsorcjum EULYNX.
Podpisanie porozumienia jest istotnym elementem strategii PLK SA w zakresie wdrażania innowacyjnych i nowoczesnych rozwiązań dla kolei oraz budowania spójnego systemu transportowego w ramach europejskiej sieci.