Dzisiaj ruszają międzynarodowe targi branży kolejowej InnoTrans w Berlinie. Wizytówką imprezy będzie prezentacja 113 pojazdów, które pokażą firmy z 17 krajów, także z Polski.
Widzowie będą mogli zobaczyć nowoczesne pociągi dużych prędkości, lokomotywy z alternatywnymi układami napędowymi, pociągi regionalne i dalekobieżne oraz pojazdy komunikacji miejskiej.
Organizatorzy informują, że w tym roku wystawcy z 17 krajów zaprezentują łącznie 113 pojazdów. Słowacki producent wagonów towarowych TATRAVAGÓNKA prezentuje najwięcej pojazdów, gdyż aś osiem modeli wagonów. Stadler Rail przywiózł siedem pociągów i lokomotyw, w tym wąskotorowy pociąg zasilany wodorem oraz regionalny pociąg zasilany akumulatoram. Także Siemens Mobility oraz IEMENS oraz CAF pokażą pojazdy z alternatywnymi technologiami napędowymi. Chiński CRRC po raz pierwszy ujawni publicznie swoją hybrydową lokomotywę z ogniwami wodorowymi. Zaś Alstom pochwali się lokomotywami Traxx z innowacyjną technologią sygnalizacji pokładowej. Zobaczymy ponadto pociągi dużych prędkości od Hitachi i Hyundai Rotem . ETR1000 Frecciarossa i EMU 320.
Na InnoTransie zaprezentują się również polskie firmy. PESA Bydgoszcz na torach wystawienniczych pokaże widzom elektryczną lokomotywę z platformy Gama 3.0 z bateryjnym modułem dojazdowym (304 Eb). Uczestnicy targów będą mogli obejrzeć również tramwaj dla Würzburga, który wyprodukowała firma HeiterBlick z Lipska – spółka z Grupy PESA. Z kolei NEWAG będzie obecny na targach ze swoimi trzema sztandarowymi pojazdami. Będą to lokomotywy Dragon 2 i E4MSUa Griffin oraz pociąg Impuls 2.
Autonomia na kolei
Ważne miejsce podczas prezentacji i debat zajmie kolej autonomiczna. Railevo prezentuje pierwszą na świecie autonomiczną taksówkę szynową. Bezzałogowy pojazd pokaże także włoska Grupa Ferrovie dello Stato Italiane prezentuje pojazd bezzałogowy, a TH Ostwestfalen-Lippe opracował Monocab, autonomiczny pojazd jednoszynowy przeznaczony na obszary wiejskie. Belgijski wystawca Otiv idzie o krok dalej i w ramach demonstracji będzie zdalnie sterował pociągiem w Holandii.
Targi przynoszą poza tym renesans pociągów nocnych. Kilka firm pokaże w Berlinie, jak w przyszłości mogłyby wyglądać komfortowe podróże nocne. Nacisk kładziony jest na prywatność, bardziej efektywne wykorzystanie dostępnej przestrzeni i nowe koncepcje komfortu.
Nox Mobility prezentuje prototyp, który składa się wyłącznie z prywatnych przedziałów dla jednej lub dwóch osób. Zaś Luna Rail GmbH prezentuje między innymi dwupoziomowe strefy z miejscami siedzącymi i rozkładanymi, a także prywatne kabiny dla jednej lub dwóch osób. Tricon AG , wraz z kilkoma partnerami, zaprojektował projekt ALISA. Skrót ten oznacza „zróżnicowaną, lekką i innowacyjną koncepcję wagonu sypialnego”. Na targach zobaczymy makiety tego projektu.
Berlińskie targi potrwają do 25 września.