Wszystko wskazuje na to, że już niewiele brakuje do pojawienia się na torach w regularnym ruchu jednostek DM90, które zostały sprowadzone przez SKPL z Holandii.
W 2020 roku SKPL Cargo zaczęło sprowadzać z Holandii do Polski jednostki DM90. Polska firma odkupiła łącznie 32 spalinowych zespołów trakcyjnych od holenderskiego przewoźnika Nederlandse Spoorwegen. Dwuczłonowe pojazdy, DM90 zostały wyprodukowane pod koniec lat dziewięćdziesiątych, ich eksploatacja w kraju zakończyła się w 2018 roku.
Po sprowadzeniu pierwszych jednostek rozpoczęła się ich polonizacja, przygotowanie do eksploatacji na polskiej infrastrukturze oraz uzyskanie zgody na eksploatację na infrastrukturze PLK. Testy SD85-001 (DM90 otrzymało polskie oznaczenie SD85) rozpoczęły się w lipcu 2021 roku. Wczoraj, portal Kolej na Jasło poinformował, że na stację Jasło w ramach testów dotarła jednostka 001.
Przypomnijmy, że PKP Intercity na początku grudnia zaakceptowało ofertę SKPL na dzierżawę co najmniej pięciu spalinowych zespołów trakcyjnych w celu obsługi tras: Kraków – Zagórz/Łupków, Kraków – Nysa – Jelenia Góra / Kłodzko Miasto, Kraków – Nysa – Jelenia Góra/ Kudowa-Zdrój. W przypadku połączenia Kraków – Zagórz mówimy tu o pociągu TLK Wetlina, który przejeżdża przez Jasło.
Umowa SKPL z PKP Intercity na obsługę powyższych tras ma obowiązywać do 2026 roku. Możliwe, że już w zbliżającym się 2023 roku SKPL uda się uruchomić holenderskie jednostki DM90, aby to było możliwe potrzebne jest zamknięcie tematu związanego z procesem homologacyjnym – SKPL liczy na to, że w przyszłym roku uda się to załatwić.
Warto też wspomnieć, że POLREGIO wkrótce powinno rozstrzygać przetarg na dzierżawę 6 spalinowych pojazdów trakcyjnych. Ostatnim razem przewoźnik unieważnił postępowanie z powodu zbyt drogiej oferty, która wpłynęła od SKPL – więcej informacji.