Pod nową nawierzchnią drogi tramwajowej trwa montaż warstwy wibroizolacyjnej.
W ramach modernizacji sieci tramwajowej w centrum Warszawy, obejmującej m.in. Aleje Jerozolimskie, na kilku odcinkach trasy, układane są maty wibroizolacyjne. Tak dzieje się między innymi w rejonie ul. Emilii Plater oraz na Moście Poniatowskiego. Maty mają ograniczać drgania i hałas generowane przez ruch tramwajowy, zanim zostaną przeniesione pod konstrukcję torowiska i dalej na sąsiadującą zabudowę.
Remont obejmuje wymianę torowiska na jednym z ważniejszych ciągów komunikacyjnych stolicy.
Na tych odcinkach, pod nową nawierzchnią szynową, montowane są maty Eputrack 600/20 – produkt polskiej firmy Epufloor. To elastyczna mata o gęstości 600 kg/m³ i grubości 20 mm, przeznaczona do pracy pod obciążeniem ruchu tramwajowego i kolejowego, m.in. na obiektach mostowych, takich jak Most Poniatowskiego. Na potrzeby tego odcinka dostarczono dotychczas około 600 m² materiału.
Zakończenie prac na całej trasie planowane jest na koniec lata.
